Mapa dotacji

Projekt zakłada przebudowę ul. Gen. Kleeberga w Białymstoku na odcinku od granicy Białegostoku z kierunku Warszawy do skrzyżowania z ul. Gen. Maczka i Al. Tysiąclecia Państwa Polskiego. Jest jednym z elementów budowy miejskiej trasy ruchu przyśpieszonego (tzw. Trasy Generalskiej). Ideą powstania obwodnicy miasta jest umożliwienie szybszego, bezpieczniejszego i nieuciążliwego dla środowiska oraz mieszkańców miasta ruchu tranzytowego w granicach Białegostoku.

Realizacja projektu, wraz z budową kolejnych odcinków trasy biegnącej ulicami: Gen. Kleeberga, Gen. Maczka, Gen. Andersa i jej przedłużeniem do ul. Baranowickiej w kierunku przejścia drogowego w Bobrownikach, pozwoli na połączenie ciągiem dróg krajowych tras tranzytowych biegnących do dwóch przejść granicznych w Budzisku i Bobrownikach.

W wyniku działań podjętych w ramach przebudowy ulica Gen. Kleeberga będzie posiadać dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Dodatkowo w celu zapewnienia prawidłowej dostępności przewidziano po obu stronach ulicy drogi zbiorcze. Na całej długości jezdni przewidziano funkcjonowanie komunikacji zbiorowej. Wybudowane zostaną chodniki oraz ścieżka rowerowa.

Zakres projektu obejmuje:

• budowę nowej nawierzchni ulicy dwujezdniowej oraz dostosowanie jej do parametrów ruchu przyspieszonego,
• budowę nawierzchni chodników, ścieżki rowerowej i zatok autobusowych,
• budowę nowej oraz przebudowę istniejącej infrastruktury podziemnej, tj. kanałów deszczowych i sanitarnych, sieci wodociągowej,
• budowę i przebudowę oświetlenia ulicznego,
• budowę sygnalizacji świetlnych,
• budowę nowych węzłów komunikacyjnych:
• jednopoziomowe skrzyżowanie ul. Gen. Kleeberga z ul. Kołłątaja i Przędzalnianą,
• dwupoziomowe skrzyżowanie ul. Gen. Kleeberga z ul. Narodowych Sił Zbrojnych,
• wiadukt nad torami PKP relacji Białystok – Ełk, gdzie obok istniejącego wiaduktu znajdować się będzie nowy wiadukt dla prawej jezdni, wraz z chodnikiem obsługującym ruch pieszy i rowerowy.

Cel i planowane rezultaty

Głównym celem projektu jest poprawa dostępności i jakości powiązań komunikacyjnych regionu północno-wschodniej Polski z krajowym i międzynarodowym układem transportowym.

Miasto Białystok boryka się z licznymi problemami w zakresie transportu drogowego dotyczącymi zaspokojenia potrzeb komunikacyjnych mieszkańców oraz przedsiębiorców prowadzących działalność gospodarczą na terenie miasta. Niedostateczna liczba nowych inwestycji w zakresie infrastruktury drogowej jest słabym punktem w tzw. dobrym gospodarowaniu i decyduje o niskiej atrakcyjności inwestycyjnej miasta.

Realizacja projektu przyczyni się m.in. do:

• zmniejszenia zagrożeń dla uczestników ruchu drogowego,
• likwidacji utrudnień dla pieszych,
• likwidacji barier dla osób niepełnosprawnych,
• zmniejszenia degradacji pojazdów,
• obniżenia kosztów utrzymania dróg,
• poprawy płynności przejazdu,
• obniżenia emisji zanieczyszczeń i hałasu.

Kto skorzysta dzięki projektowi

Mieszkańcy Białegostoku i gmin ościennych oraz przedsiębiorstwa zlokalizowane w pobliżu drogi. Beneficjentami pośrednimi projektu będą wszystkie osoby przejeżdżające przez miasto, w tym zwłaszcza uczestnicy ruchu tranzytowego na trasie Warszawa – Budzisko i Warszawa – Bobrowniki oraz ruchu turystycznego w kierunku Pojezierza Suwalskiego.

Zdjęcia: Mateusz Hołownia, UM Białystok