Mapa dotacji

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Celem projektu jest opracowanie innowacyjnych produktów w postaci małych elektrycznych pojazdów dostawczych (w klasie homologacyjnej L7e czyli do 1100 kg) charakteryzujących się maksymalną ładownością, kubaturą, zwiększonym zasięgiem oraz zoptymalizowanym zawieszeniem tylnym poprawiającym właściwości trakcyjne pojazdu. Głównym problemem technologicznym, którego będą dotyczyły zaplanowane w ramach projektu prace będzie po pierwsze optymalizacja zasięgu pojazdu przy ograniczonej ilości akumulatorów oraz opracowanie systemu tylnego zawieszenia pojazdu poprawiającego właściwości trakcyjne co ma szczególne znaczenie z uwagi na przeznaczenie pojazdu – mały samochód dostawczy. O ile istnieją na świecie systemy do wspomagania przedłużenia zasięgu pojazdów elektrycznych, nie są one stosowane w ogóle w segmencie małych samochodów dostawczych a dodatkowo ich specyfika jest odmienna od planowanej do opracowania w projekcie. Również obecnie stosowane twarde i niedoskonałe konstrukcje zawieszenia tylnego pojazdu stosowane w małych pojazdach dostawczych powodują, iż pojazd obciążony jest niestabilny na nierównej nawierzchni podczas jazdy na wprost i po zakrętach. Projekt będzie się składał z prac rozwojowych, które będą dotyczyły zdobycia nowej wiedzy oraz weryfikacji wszystkich komponentów technologii a także zbudowanie prototypów i ich przetestowanie zarówno w warunkach laboratoryjnych (na hamowni) jak i w warunkach rzeczywistych – podczas testów pojazdu na torze samochodowym. Projekt realizowany będzie przez Anglo-Pol (+podwykonawstwo) w 2 etapach (I etap 9 miesięcy, 2 etap 3 miesiące) przez 12 miesięcy w okresie 01.11.2017–31.10.2018. W rezultacie projektu pows