Mapa dotacji

Przedmiotem badań przemysłowych i prac rozwojowych jest opracowanie: – symulatora mikrotranzytu w siatce transportowej (Politechnika Śląska – członek konsorcjum), który pozwoli uzyskać informacje pod jakimi warunkami wprowadzenie usługi mikrotranzytu na wyznaczonym obszarze jest opłacalne przy uwzględnieniu istniejącej sieci komunikacyjnej (autobusy, tramwaje, rowery miejskie) – innowacja w skali świata – systemu zarządzania flotą pojazdów wraz z aplikacją pasażerską (Blees – lider konsorcjum) – umożliwi harmonogramowanie zadań w czasie rzeczywistym z uwzględnieniem zgłoszeń dokonywanych przez pasażerów poprzez aplikację mobilną w celu optymalizacji tras przejazdów pod kątem zdefiniowanych parametrów (m.in. czas i koszt przejazdu) – innowacja w skali kraju. Połączenie ww. komponentów w jeden produkt (zwanymi łącznie systemem RideWise) będzie stanowiło innowację produktową. Grupę docelową stanowią przede wszystkim miejskie przedsiębiorstwa komunikacyjne (operatorzy) oraz samorządy miast. RideWise umożliwi rozwój transportu publicznego na terenach dotychczas słabo bądź w ogóle nieskomunikowanych z siecią miejskiej komunikacji co pozwoli na ograniczenie tzw. białych plam komunikacyjnych (szczególnie na terenie woj. śląskiego). Proponowany system będzie także niezwykle przydatny do optymalizacji transportu publicznego w godzinach nocnych, kiedy to zapotrzebowanie na usługi transportowe jest mocno ograniczone i często rozproszone. Efektami wprowadzenia systemu RideWise będą (korzyści dla miast): • ograniczenie liczby pojazdów kołowych (wg badań 1 mikrobus może zastąpić nawet 10 samochodów osob.) • zwiększenie liczby pasażerów kom. miejskiej (śr. o 2% w stosunku do stanu obecnego), co generuje dodatkowe przychody ze sprzedaży biletów Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014