Mapa dotacji

Realizacja niniejszego projektu poprzez modernizację/budowę infrastruktury portowej jest konieczna do maksymalizacji efektów możliwych do uzyskania w wyniku pogłębienia toru wodnego do 12,5 m.

Zakres projektu obejmuje:

• pogłębienie i poszerzenie Kanału Dębickiego w celu uzyskania akwenu o głębokości technicznej 12,5 m i szerokości 200 m, w tym prace czerpalne na obszarze o powierzchni 26,9 ha,
• przebudowę istniejącego Nabrzeża Słowackiego o długości 565,8 m,
• przebudowę istniejącego Nabrzeża Czeskiego o długości 453,5 m,
• budowę nowego Nabrzeża Norweskiego o długości 300 m (na przedłużeniu istniejącego nabrzeża Fińskiego),
• obudowę brzegu (Nabrzeże Duńskie – Etap I) o długości 779 m (na przedłużeniu projektowanego Nabrzeża Norweskiego),
• przebudowa II odcinka nabrzeża Spółdzielczego o długości 91,99 m,
• przebudowa istniejącego, wschodniego pola odkładu urobku na wyspie Ostrów Grabowski (PR-1, PR-3, PR-4, OS-1),
• przebudowę i budowę niezbędnej infrastruktury technicznej nabrzeży,
• budowę pola odkładu urobku o powierzchni 42,3 ha na Ostrowie Mieleńskim.

Osiągnięcie celów Projektu inwestycyjnego nastąpi w wyniku:

• pogłębienia i poszerzenia akwenu basenu portowego (Kanał Dębicki), aby umożliwić bezpieczną nawigację dużych statków morskich o zanurzeniu do 11,0 m,
• modernizacji i pogłębienia wybranych nabrzeży w rejonie przeładunków ładunków drobnicowych i dostosowania infrastruktury portowej do obsługi większych niż dotychczas statków zbożowców i kontenerowców,
• budowy nowego nabrzeża głębokowodnego wraz z przygotowaniem niezbędnej infrastruktury technicznej do przeładunków kontenerów,
• wybudowanie wzdłuż nieuzbrojonego brzegu basenu portowego umocnienia brzegowego w celu zapobieżenia zamulaniu się pogłębionego akwenu, erozji brzegu i osuwaniu się rumowiska do basenu Kanału Dębickiego.
• Realizacja powyższych celów wymaga także budowy nowego pola odkładu urobku na Ostrowie Mieleńskim oraz przebudowę istniejących pól odkładu urobku na Ostrowie Grabowskim.