Grant Map EU

Celem Projektu jest wymiana istniejących wyeksploatowanych przekaźnikowych urządzeń sterowania ruchem wybudowanych w latach 50-tych ubiegłego wieku, na nowoczesne urządzenia komputerowe, dla poprawy niezawodności, bezpieczeństwa ruchu kolejowego i efektywności energetycznej. Zakres prac objętych Projektem obejmuje w szczególności: • modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym, obejmującą: – zabudowę nowych komputerowych półsamoczynnych blokad liniowych na przyległych szlakach, w zamian za istniejące urządzenia; – dostosowanie urządzeń srk na przyległych stacjach do nowo budowanych blokad liniowych. – zabudowę urządzeń SKP (TVu) na wszystkich przyległych szlakach. Powyższe prace zostaną zrealizowane w następujących lokalizacjach: – od km 229,962 do km 234,708 linii nr 1; – od km 1,292 do km 5,896 linii nr 701; – od km 0,157 do km 1,060 linii nr 702; – od km 0,640 do km 5,706 linii nr 703. Łącznie, urządzenia srk zostaną zmodernizowane na długości 15,319 km linii kolejowych. • remont nawierzchni kolejowej, połączony z likwidacją zbędnej infrastruktury, w stacyjnych torach głównych dodatkowych: – od km 0,000 do km 0,928 toru nr 7 (od rozjazdu nr 19 do rozjazdu nr 67); – od km 0,000 do km 0,846 toru nr 9 (od rozjazdu nr 20 do rozjazdu nr 65); – od km 0,000 do km 0,958 toru nr 11 (od rozjazdu nr 18 do rozjazdu nr 64); – od km 0,000 do km 1,169 toru nr 13 (od rozjazdu nr 12 do rozjazdu nr 71). Łącznie wyremontowanych zostanie 3,901 km stacyjnych torów głównych dodatkowych. Podwyższy zakres zawiera się w obszarze wyznaczonym przez modernizację urządzeń sterowania ruchem. • zabudowę nowych komputerowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym w budynku nowej nastawni ,,CT’’ wybudowanej w ramach niniejszego Projektu. Budynek nastawni przewidziany jest do pełnienia w przyszłości funkcji LCS Częstochowa. Likwidacji ulegną dwa energochłonne budynki będ