Mapa dotacji

Realizácia projektu prispeje k zlepšeniu spojení druhoradých a treťoradých uzlov ako Rabka Zdrój, Zakopane, Nowy Targ, Jablonka po poľskej strane a treťoradých uzlov Tvrdošín, Trstená po slovenskej strane s hlavnými cestami, teda s autostrádou A4 v Malopoľsku a autostrádou D1 v SK. Týmto sa tiež skráti doba dojazdu medzi vymenovanými obcami a cestami, ktoré patria do siete TEN-T. Zlepší sa tiež komfort jazdy a bezpečnosť účastníkov cestnej premávky.Realizácia projektu eliminuje „úzke hrdlo“ v prihraničnej dopravnej sieti na ceste II/520 a DW 959. Pokračovanie cesty III/2311 z Oravíc do Zuberca má vysoký význam najmä z pohľadu osobnej prepravy. Zuberec ako centrálne stredisko Západných Tatier s veľkým množstvom ubytovacích jednotiek je považované za uzol 3. triedy aj z dôvodu napojenia na koridor TEN-T smerom na obec Podbiel. Cestná sieť v okolí Zuberca sa kvôli spomenutým skutočnostiam najmä v zimných a letných mesiacoch vyznačuje pomerne vysokou intenzitou dopravy. Zo Zuberca vedie opačným smerom taktiež napojenie na medzinárodný koridor TEN-T a to cesta II/584 cez horský priechod Huty, popri vodnej nádrži Liptovská Mara až do sekundárneho uzla Liptovský Mikuláš. Tento cestný ťah je všeobecne známy ako veľmi vyhľadávaná cestná spojnica nielen z pohľadu turistickej atraktívnosti ale aj z pomerne rýchleho prepojenia Oravy a Liptova. Navyše Zuberec ako brána do Západných Tatier je významným centrom cestovného ruchu s medzinárodným významom, má širokú paleta služieb občianskej vybavenosti vrátane zdravotnej starostlivosti a stanice rýchlej zdravotnej pomoci, ktorá obsluhuje širšie okolie. Trstená leží na trase zaradenej do základnej siete TEN–T, je sídlom s podstatným významom pre celý okres, nakoľko Hornooravská nemocnica s poliklinikou, ktorá zabezpečuje poskytovanie zdravotnej starostlivosti pre obyvateľov širokého okolia. .