Mapa dotacji

SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014).Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie badań przemysłowych, prac rozwojowych i docelowe wdrożenie technologii spawania kombinowanego w produkcji zbiorników cystern wagonów kolejowych, poprzez modyfikację istniejącego procesu wytwórczego, spawania wielościegowego MAG, w połączeniu z metodą spawania łukiem krytym, technologią spawania kombinowanego. Cel ten zostanie osiągnięty poprzez przeprowadzenie badań przemysłowych, w zakresie opracowanie techniki i technologii użycia procesu spawania kombinowanego elementów zbiorników cystern. Weryfikacja wymogów oraz parametrów technologicznych zostanie przeprowadzona na stanowisku warsztatowym, wyposażonym w identyczne komponenty docelowej linii technologicznej. Rezultatem prowadzonych badań rozwojowych będzie zaprojektowanie, zbudowanie i przetestowanie pilotażowej, innowacyjnej linii produkcyjnej, na której proces spawania kombinowanego będzie odbywał się w sposób w pełni zautomatyzowany i zrobotyzowany. Linia pilotażowa będzie cechować się wysokim poziomem zaawansowania technologicznego, w zakresie automatyzacji i robotyzacji całego procesu, od przygotowania półproduktów do ich montażu w postaci zbiornika, cysterny do przewozu LPG. Pilotażowa, o wysokim stopniu automatyzacji linia, dzięki zastosowaniu szeregu innowacji, w tym m.in. opracowanej przez Wnioskodawcę metody spawania kombinowanego, łączącego spawanie hybrydowe (laserowe + MAG) oraz wysokowydajne i wysokoenergetyczne spawanie łukiem krytym, pozwoli na uzyskanie zdecydowanie krótszych czasów spawania, a tym samym na zwiększenie efektywności produkcyjnej.