Mapa dotacji

Zgodnie z art. 13 ust. 1 pkt 2 i ust. 3 ustawy z dnia 3 kwietnia 2020 r. o szczególnych rozwiązaniach wspierających realizację programów operacyjnych w związku z wystąpieniem COVID-19 w 2020 r. (Dz. U. poz. 694) i pismem IZ POIR z 6 maja 2020 r. znak: DIR-II.7610.11.2020.JŚ, termin zakończenia realizacji projektu uległ wydłużeniu o 90 dni (tj. z 31 lipca 2021 r. do 29 października 2021 r.) bez konieczności aneksowania umowy o dofinansowanie. SA 42799(2015/X) Projekt obejmuje zaprojektowanie nowego kadłuba (co będzie skutkować opracowaniem i oferowaniem nowego modelu szybowca) z usterzeniem poziomym i pomocniczym napędem elektrycznym do dwumiejscowego szybowca ze zmodyfikowanymi wcześniej skrzydłami z kompozytu węglowego celem przystosowania płatowca do pełnej akrobacji w rozumieniu przepisów Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA CS-22). Projekt będzie polegał na opracowaniu nowej konstrukcji i przeprowadzeniu prób wytrzymałościowych. Wymagało to będzie dokonania zmian materiałowych – hybrydowego kompozytu węglowo-epoksydowego. Zmiany takie umożliwiają spełnienie przez szybowiec wymagań Specy?kacji Certy?kacyjnych CS-22 Szybowce i Motoszybowce w zakresie kategorii A (akrobacyjnej), tj. dopuszczenie do wykonywania pełnej akrobacji, jednocześnie umożliwiając zachowanie istniejącego zakresu użytkowania (szkolenie podstawowe, loty rekreacyjne). W wyniku realizacji projektu Wnioskodawca będzie mógł zaoferować klientom produkt uniwersalny, trafiający w potrzeby takich grup docelowych, jak doświadczeni piloci, instruktorzy oraz młodzi piloci, mający ambicje do szkolenia w akrobacji. Należy zaznaczyć, że Zakład Szybowcowy „Jeżów” ma wyrobioną markę na światowym rynku. Jest obecnie producentem m.in. szybowców PW-5 Smyk i PW-6, (modele, które w liczbie ponad 400 sztuk zostały wyeksportowane do takich krajów jak: USA, Kanada, Nowa Zelandia, Japonia, Australia, Niemcy, Anglia, Austria, Holandia i Egipt). Nowy kadłub szybowca przystosowanego do akrobacji umocni po