Mapa dotacji

Wnioskodawca opracowuje innowacyjny w skali światowej autonomiczny system do inspekcji podwozia samochodów elektrycznych w celu pomiaru wszelkich uszkodzeń mechanicznych paneli bateryjnych pojazdów EV, wewnętrznej strony opon samochodowych, wewnętrznej strony felg oraz tarcz hamulcowych. Takie funkcjonalności są pożądane przez producentów pojazdów elektrycznych, którzy sami zgłosili do Wnioskodawcy zapotrzebowanie na w.w. cechy systemu (Dział R&D Porsche ze Stuttgartu oraz fabryka BMW w Steyr w Austrii). System zostanie też rozszerzony funkcjonalności sprzętowe umożliwiające fotografowanie podwozie pojazdu, aby w konwencjonalnych pojazdach umożliwić wykrycie wycieku płynów z komory silnika, czy wykryć dodatkowe niebezpieczne elementy przyczepione do podwozia samochodu: lokalizatory, bomby czy GPS jammery. System ma być oparty o autonomicznego robota wyposażonego w koła mecanum wheels umożliwiające przemieszczanie się robota w dwóch osiach i w zestaw sensorów pozwalających na samodzielne pokonywanie trasy od stacji bazowej (zintegrowanej ze stacją ładowania pojazdów elektrycznych) do ładującego się pojazdu elektrycznego i następnie przejechanie całego obszaru zajętego przez ładujący się pojazd elektryczny. Dodatkowo, zestaw sensorów: dedykowane oświetlenie LED sterowane wysokoprądowo, kamery wysokiej rozdzielczości oraz skaner laserowy dokonują inspekcji podwozia pojazdu, wyszukując wgnieceń w pakiecie akumualtorów, uszkodzeń opon, felg i tarcz hamulcowych. System dzięki modułowi do rozpoznawania tablic rejestracyjnych i łączności LTE ma zapewnić ciągłą łączność z chmurą, umożliwiając tym samym natychmiastową integrację wykonanych pomiarów z systemami OEM producentów pojazdów czy z oprogramowaniem firm flotowych. „SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014)”.