Mapa dotacji

Przedmiotem projektu jest: I. Etap przygotowawczy: wybór inżyniera kontraktu wybór wykonawcy robót II. Etap budowy: wyrównanie terenu zniwelowanej części pasa budowa ,,podziemnych” płaszczyzn najazdowych wykonanie nawierzchni z kostki brukowej wraz z niwelacją terenu i wypoziomowaniem fundamentów rozbiórka budynku przy stacji transformatorowej rozbiórka fundamentu agregatu prądotwórczego budowa fundamentów i montaż betonowych kontenerów (rozbudowa stacji transformatorowej) budowa kanalizacji kablowej wtórnej pod nawierzchnią sztuczną DS i kanalizacji kablowej pierwotnej w nawierzchni gruntowej wraz ze studniami kablowymi przebudowa i rozbudowa oświetlenia nawigacyjnego: •rozbudowa świateł podejścia na kier 01 •budowa świateł osi drogi startowej •budowa świateł strefy przyziemienia w DS •budowa świateł poprzeczek zatrzymania przed DS i świateł ochronnych DS •budowa świateł miejsca oczekiwania na drogach ruchu kołowego •rozbudowa podświetlanego oznakowania pionowego •budowa świateł osi DK-B •inne wymagane przepisami (certyfikacja, pomiary, wykonanie malowania DS i DK) •budowa elektroenergetycznych linii kablowych 1kV i 5 kV •rozbudowa i przebudowa systemu sterowania i zasilenia oświetlenia nawigacyjnego budowa świateł płaszczyzn do zawracania III Etap certyfikacja urządzeń wykonanie oblotów urządzeń nawigacyjnych wpisanie urządzeń nawigacyjnych do LUN certyfikacja lotniska do kat II ILS Projekt wpisuje się wprost w działanie 7.4 SZOOP poprzez bezpośrednią realizację celu szczegółowego działania i realizację zakładanego tam wskaźnika produktu. Projekt zwiększa dostępność komunikacyjną regionu, zwiększa dostępność operacyjną międzynarodowego portu (elementu infrastruktury transportowej regionu) dla statków powietrznych: przewoźników komercyjnych, GA, służb państwowych. Ukończenie projektu zwiększy bezpieczeństwo wykonywanych operacji startów i lądowań w porcie lotniczym (strefa airside), szczególnie w trudnych warunkach atmosfer.