Mapa dotacji

Projekt dotyczy realizacji inwestycji w nowoczesne maszyny produkcyjne i oprogramowanie, które pozwolą na wprowadzenie do oferty wnioskodawcy nowego produktu – wsporników przenoszących duże obciążenia w zespołach amortyzatorów sprzęgów kolejowych. Nowy produkt został opracowany w ramach prac B+R, w odpowiedzi na zapotrzebowanie zgłoszone przez kluczowego klienta wnioskodawcy – spółkę Dellner Sp. z o.o. wchodzącą w skład Grupy Dellner, globalnego lidera rynku sprzęgów kolejowych. Zapotrzebowanie klienta na nowy typ wsporników wynika z problemów związanych z wykorzystaniem w sprzęgach kolejowych wsporników wytwarzanych metodą odlewu. Nowy typ wsporników będzie jako jedyny w skali świata wytwarzany metodą obróbki ubytkowej bloku stali gorącowalcowanej. Nowy typ wsporników w zestawieniu z aktualnie dostępnymi na globalnym rynku wspornikami odlewanymi będzie charakteryzował:- wzrost wytrzymałości i trwałości wsporników,- skrócenie czasu dostawy produktu,- redukcja jednostkowego kosztu wytworzenia produktu w przypadku krótkich serii produkcyjnych.Wprowadzenie do oferty nowego produktu pozwoli odpowiedzieć także na potrzeby samego wnioskodawcy, w tym:- zwiększyć udział przychodów generowanych przez produkty opracowane samodzielnie przez wnioskodawcę,- wykorzystać potencjał rozwojowy rynku sprzęgów kolejowych, który znajduje się w fazie rozwoju, a jednocześnie zapewnia stabilny poziom zamówień i w niewielkim stopniu podlega wahaniom koniunktury,- zacieśnić współpracę z kluczowym klientem – Grupą Dellner.Zakupy inwestycyjne w ramach projektu pozwolą na stworzenie ciągu technologicznego składającego się z dwóch komponentów: centrum frezującego wertykalnego 3-osiowego na potrzeby obróbki zgrubnej bloku stali gorącowalcowanej oraz centrum frezującego 5-osiowego na potrzeby obróbki końcowej. Dodatkowym elementem inwestycji jest zakup oprogramowania CAM do projektowania ścieżek obróbki 3D detali na potrzeby wytwarzania nowych produktów przy wykorzystaniu centrów frezujących.