Grant Map EU

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014).Rezultatem projektu będzie nowy system monitoringu SafeCross, który pozwoli na zwiększenie bezpieczeństwa przejazdów kolejowych – głównie przejazdów kategorii D. System SafeCross pozwoli na zwiększenie bezpieczeństwa poprzez automatyczną klasyfikację zarejestrowanych zdarzeń na przejazdach wraz z dostarczeniem precyzyjnych informacji o zidentyfikowanych niepożądanych sytuacjach lub występujących awariach systemu. System będzie ostrzegał kierowców o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego lub niebezpiecznego skrzyżowania, a w oparciu o moduł sztucznej inteligencji będzie monitorował kwestię przestrzegania przez kierowców przepisów ruchu drogowego oraz automatycznie klasyfikował i informował o wystąpieniu niepożądanych zdarzeń. Wykorzystanie przez odbiorców systemu pozwoli na: – poprawę poziomu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych oraz szczególnie zagrożonych skrzyżowaniach drogowych, – zmniejszenie ilości zdarzeń związanych z nieprzestrzeganiem przepisów ruchu drogowego, – zmniejszenie ilości ofiar i poszkodowanych, – zmniejszenie strat finansowych wynikających z wyłączenia z eksploatacji uszkodzonych pociągów lub odtworzenia i odbudowy torowiska, – poprawę płynności funkcjonowania przewozów kolejowych wynikającą z mniejszej ilości zdarzeń. Przejazdy kategorii D to ok. 60,3 % wszystkich przejazdów kolejowych w Polsce. Nie są one w ogóle wyposażone w systemy i urządzenia zabezpieczenia ruchu co powoduje, że to właśnie na nich dochodzi do największej ilości niebezpiecznych wypadków. System SafeCross będzie zasilany z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii (OZE), co umożliwi jego zastosowanie w warunkach braku dostępu do konwencjonalnych źródeł energii. Odbior