Mapa dotacji

Budowa obwodnicy realizowana będzie w nowym śladzie. Rozpoczyna się w km 5+900,00 (przed skrzyżowaniem z ul. Batalionów Chłopskich) i przebiega dalej w kierunku północno-zachodnim do skrzyżowania z ul. Jana Kilińskiego w km 8+710,00. Projektowany odcinek przebiega przez teren płaski z licznymi pofałdowaniami, ciekami, rowami melioracyjnymi oraz jarami. Trasa obwodnicy przebiega przez pola uprawne oraz przecina istniejące drogi lokalne i gminne, przewiduje skrzyżowania z istniejącymi drogami: ulica Batalionów Chłopskich (DW384)km 6+123,78 linia kolejowa nr 341 relacji Dzierżoniów-Bielawa km 6+169,60 ulica Ceglana km 7+182,34 ulica Parkowa km 8+220,00. Ponadto w km 7+724,58 projektowana droga przecina potok Brzęczek. W miejscu przecięcia z potokiem projektuje się obiekt mostowy M-2 (km 7+724.58). W km 6+123,78 projektuje się rondo na istniejącej drodze wojewódzkiej nr 384 (ul. Batalionów Chłopskich), za rondem w km 6+169,60 projektowana obwodnica przecina linię kolejową nr 341 relacji Dzierżoniów Śląski — Bielawa Zachodnia. W km 7+182,34 projektowany odcinek obwodnicy krzyżuje się z ul. Ceglaną. Przecięcie dróg przewiduje się, jako skrzyżowanie jednopoziomowe z wydzielonymi lewoskrętami z jezdni głównej. W km 8+820,00 projektowana obwodnica przecina ul. Parkową. Przecięcie dróg przewiduje się, jako skrzyżowanie jednopoziomowe z wydzielonymi lewoskrętami z jezdni głównej. Wzdłuż projektowanego odcinka obwodnicy przewidziano drogę serwisową po stronie północnej dla obsługi terenów przyległych oraz po stronie południowej przewidziano drogi serwisowe obsługujące dojazdy do działek gruntowych z wykorzystaniem istniejących dróg dojazdowych. Z uwagi na fakt, że projekt jest drugim etapem budowy obwodnicy Dzierżoniowa, posiada decyzję ZDRiD nr 49/12 z 31.12.2012 r.Wykonawca realizuje projekt w trybie zaprojektuj i wybuduj, z uwagi na konieczność dokonania ewentualnych zmian w przyjętych rozwiązaniach i uaktualnienie dokumentacji.