Mapa dotacji

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014).Przedmiotem wnioskowanego projektu jest stworzenie wielofunkcyjnego pojazdu transportowego z elektrycznym układem napędowym o podwyższonych właściwościach terenowych. Źródłem energii służącej do napędu oraz urządzeń peryferyjnych będzie bateria akumulatorów oraz ogniwo paliwowe na sprężony wodór pozyskiwany z wysokociśnieniowego zbiornika znajdującego się na pojeździe. Pojazd pomimo znacznej mocy będzie cechował się bardzo dużym ograniczeniem hałasu w porównaniu do rozwiązań konwencjonalnych. W ramach prac nad opracowaniem konstrukcji pojazdu zaplanowano cztery etapy w których odbędą się dwa etapy badań przemysłowych oraz dwa etapy prac rozwojowych. Przewidziano w nich: serię symulacji układów pojazdu, zakup podzespołów, budowę podukładów pojazdu, montaż całości oraz weryfikację konstrukcji pojazdu zgodnie ze wskaźnikami i kamieniami milowymi zawartymi w projekcie. Działania te doprowadzą do stworzenia i weryfikacji prototypu na podstawie stworzonej metodyki Real Offroad Emission. Piąty etap, będzie obejmował proces homologacji oraz wdrożenie pojazdu do oferty Wnioskodawcy. Rezultat projektu cechować się będzie niespotykanymi właściwościami terenowymi wynikającymi z geometrii podwozia oraz zawieszenia możliwymi przez zastosowanie napędu elektrycznego wszystkich kół, wykorzystaniem przestrzeni nadwozia, a także modułowością, przez co możliwa będzie zmiana jego konfiguracji w zależności od potrzeb. Stworzenie uniwersalnych mocowań pozwoli na szybką i bezproblemową wymianę modułów, jak choćby lądowisko UAV. Wykorzystanie ogniwa paliwowego do napędu wpasowuje się w obecne trendy rynkowe pojazdów samochodowych, w których poszukiwana jest alternatywa dla paliw ropopochodnych. […]