Mapa dotacji

Numer_referencyjny_programu_pomocowego:SA.58757(2020/X)Przeznaczenie_pomocy_publicznej:art.25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r.uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) Celem projektu jest przeprowadzenie prac B+R, które dotyczą opracowania oprogramowania optymalizującego pracę ogniw MCFC pod kątem efektywności energetycznej z jednoczesnym wychwytem CO2 ze spalin, do zastosowań przemysłowych, w branży transportu morskiego oraz energetycznej. Opracowany system zaimplementowany w wysokosprawnym układzie węglanowych ogniw paliwowych będzie stanowił przewagę konkurencyjną na rynku oferując funkcjonalności, których oczekują klienci. Projekt będzie przeprowadzony w 4 etapach, z których 1 to badanie przemysłowe, a 3 to eksperymentalne prace rozwojowe. Łączny czas realizacji projektu wynosi 11 miesięcy. WYZWANIA TECHNOLOGICZNE Optymalizacja pracy całego układu ogniw paliwowych w sposób automatyczny nie była do tej pory wdrożona na rynek. Największym wyzwaniem jest brak elastycznego, automatycznego dostosowywania parametrów ze względu na dużą dynamikę pracy, przepływy gazów, temperatury, odbiór energii termicznej, elektrycznej, zmiany są widoczne w różnym czasie, co sprawia trudność w sterowaniu. INNOWACYJNOŚĆ W ramach projektu proponuje się opracowanie innowacyjnego w skali światowej rozwiązania – oprogramowania optymalizującego pracę ogniw MCFC pod kątem efektywności energetycznej z jednoczesnym wychwytem CO2 ze spalin. O przewagach rynkowych świadczą cechy nowych produktów: – skuteczna predykcja sterowania pracą ogniw MCFC – dokładna kontrola systemu – zwiększona efektywność separacji CO2 Wdrożenie wyników projektu nastąpi poprzez wprowadzenie wyników prac B+R do własnej działalności gospodarczej firmy. Rezultat projektu będzie oferowany w postaci inteligentnego urządzenia do efektywnej separacji CO2 z jednoczesną produkcją energii,