Mapa dotacji

1. PRZEDMIOT PROJEKTU W oparciu o dostępne dane obecnie stosowanych technologii produkcji paneli akustycznych (w kraju i zagranicą) oraz dostrzeżonych problemów związanych z wadliwością produktu końcowego, opracowana została koncepcja modułowej, w pełni zautomatyzowanej linii technologicznej z nowatorskimi elementami wprowadzonymi do produkcji, w tym związanymi z zastosowaniem dedykowanych rozwiązań. 2. ZAKRES PROJEKTU W celu opracowania nowego typu produktu (panele akustyczne o zwiększonej wytrzymałości) w ramach projektu wdrożona zostanie nowa, zautomatyzowana i zrobotyzowana technologia wytwarzania paneli. Innowacyjność zaproponowanego rozwiązania polega na zastosowaniu technologii wzdłużnego mikroprofilowania na częściach panelu, dzięki czemu nastąpiło usztywnienie konstrukcji oraz poprawa dźwiękochłonności. Mikroprofilowanie będzie również zapobiegało niekontrolowanej deformacji, często zmiennej na długości elementów, pochodzących od obciążeń termicznych. Nowością zaproponowanego rozwiązania, decydującym oprócz wprowadzenia mikroprofilowań o zwiększeniu sztywności panelu, jest sposób wykonania zamka łączącego poszczególne elementy panelu (przód z tyłem panelu). Proces produkcji nowego typu paneli odbywać się będzie całkowicie automatycznie, począwszy od pobrania blachy z kręgu, przez jej perforowanie, profilowanie, aż po złożenie kompletnej kasety panelu, co jest czymś niespotykanym w branży krajowych i zagranicznych producentów paneli akustycznych. 3. REZULTAT Rezultatem projektu będzie nowy typ aluminiowych paneli akustycznych drogowych i kolejowych, które dzięki odpowiedniej konstrukcji i zastosowanym w nim materiałom oraz specjalnej geometrii, niwelować będą niekorzystne skutki narażenia na zbyt wysokie poziomy natężenia dźwięku od ruchu drogowego. Wypracowane rozwiązania technologiczno-konstrukcyjne nowego wyrobu sprawią, że planowany produkt i proces będą niepowtarzalne i innowacyjne w skali rynku krajowego i zagranicznych.