Mapa dotacji

Projekt zlokalizowany jest w województwie pomorskim, swoim zakresem obejmuje zakup 23 elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi wojewódzkich przewozów pasażerskich. Jego realizację rozpoczęto w 2022 r. wraz z ogłoszeniem przetargu nieograniczonego, w ramach którego wyłoniono wykonawcę oraz podpisano ze spółką NEWAG S.A. umowę na dostawy pojazdów kolejowych. Głównym problemem, do którego rozwiązania dąży niniejszy Projekt jest duża liczba wyeksploatowanych pojazdów kolejowych oraz brak systematycznej wymiany taboru. Średni wiek taboru elektrycznego będącego w posiadaniu Województwa Pomorskiego wynosi ponad 27 lat, a wiek najstarszej jednostki wynosi aż 53 lata. Posiadany tabor charakteryzuje się zarówno niskimi parametrami technicznymi, jak i niskim komfortem podróży dla pasażerów. Zakup nowoczesnego taboru przyczyni się do poprawy oferowanych usług przewozowych, a tym samym spowoduje wzrost liczby pasażerów. Głównym celem planowanego do realizacji projektu jest zwiększenie udziału transportu kolejowego w transporcie publicznym na poziomie regionalnym. Realizacja niniejszego Projektu polegającego na zakupie nowego taboru przyczyni się do poprawy jakości transportu zbiorowego, a tym samym ograniczenia wzrostu wykorzystania transportu indywidualnego. Ponadto dzięki zakupowi dwudziestu trzech jednostek taboru w publicznym transporcie regionalnym przyczyni się do rozwoju zrównoważonej mobilności na poziomie lokalnym, regionalnym i krajowym poprzez wzrost przewozów w regionalnym i aglomeracyjnym pasażerskim transporcie kolejowym. Cel główny Projektu jest zgodny z celem głównym priorytetu 4 Lepiej połączone Pomorze Funduszy Europejskich oraz Działaniem 4.2. Tabor kolejowy FEP 2021-2027, tj. rozwój i udoskonalanie zrównoważonej, odpornej na zmiany klimatu, inteligentnej i intermodalnej mobilności na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym, w tym poprawę dostępu do TEN-T oraz mobilności transgranicznej. Cel ten jest również zgodny z dokumentami strategicznymi o zna