Grant Map EU

Projekt obejmuje modernizację stacji Ostróda, na odcinku od km 255,710 do km 261,672 linii kolejowej nr 353, to jest o długości 5,962 km, na którą składają się następujące prace: • Przebudowa linii kolejowej nr 353 na stacji Ostróda (roboty główne), obejmująca w szczególności: – rozbiórkę, przebudowę i budowę układu torowego wraz z podtorzem i odwodnieniem oraz oczyszczeniem podsypki na wybranych odcinkach torów, w tym dostosowanie 4 torów głównych dodatkowych do obsługi pociągów towarowych o długości 750 m; – rozbiórkę i budowę sieci trakcyjnej; – rozbiórkę i budowę zadaszeń (wiat) na peronach; – rozbiórkę i budowę kanalizacji deszczowej; – rozbiórki ramp przy ekspedycji kolejowej oraz nastawni „Or1”; – rozbiórkę i budowę peronów wraz z dojściami i małą architekturą; – rozbiórkę i budowę przejścia dla pieszych pod torami w km 259,103 linii nr 353, wraz z jego dostosowaniem do obsługi osób o ograniczonych możliwościach ruchowych; – rozbiórkę i budowę linii potrzeb nietrakcyjnych; – budowę urządzeń sterowania odłącznikami sieci trakcyjnej i sieci linii potrzeb nietrakcyjnych; – przebudowę przejazdów kolejowo-drogowych w km 259,555 i 259,698 linii nr 353, w tym m.in.: przeniesienie sterowania urządzeniami do nastawni „Or”, wyposażenie przejazdów w nowe urządzenia srk oraz oświetlenie, – budowa masztu sieci bazowej; wraz z instalacją antenową sieci radiotelefonicznych, rozbiórkę i budowę oświetlenia zewnętrznego stacji; – rozbiórkę i budowę sieci uzbrojenia podziemnego; – rozbiórki istniejących i budowę nowych zewnętrznych i wewnętrznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym; • Roboty budowlane w obszarze infrastruktury kolejowej na stacji Ostróda, obejmujące w szczególności: – rozbiórkę istniejącej nastawni dysponującej „Or”; – rozbiórkę strażnic przejazdowych w km 259,555 i 259,698 linii nr 353; – rozbiórkę budynku dawnej lampowni i budynku warsztatowego; – budowę nowej nastawni dysponującej „Or”, o kubaturze umożliwiającej utworzenia w budynku LCS dla sterowania ruch