Mapa dotacji

Dokonujące się obecnie zmiany w polityce klimatycznej sprawiają, że sektor transportowy stoi przed ogromnymi wyzwaniami. Konieczność ograniczania emisji, odchodzenia od węglowodorów oraz zwiększania udziału samochodów elektrycznych i autonomicznych w ogólnej liczbie użytkowanych samochodów oznacza, że zarówno przemysł motoryzacyjny (produkcyjny), jak i sektory pokrewne przejdą głębokie zmiany. Poszukiwanie nowych, najbardziej ekologicznych rozwiązań doprowadzi do ograniczenia „tradycyjnego” transportu drogowego i wymusi zmiany w sposobie kształcenia na poziomie zawodowym (w tym wyższym), a co za tym idzie konieczne będzie zdefiniowanie nowych kompetencji pracowników sektora transportu. Niedobór pracowników oznacza konieczność zwiększenia edukacji w zawodach deficytowych i w taki sposób, aby absolwenci byli gotowi do wejścia na rynek pracy przy minimalnym czasie szkolenia. Taki efekt jest możliwy dzięki programom nauczania przygotowanym we współpracy z pracodawcami oraz praktycznym szkoleniom zawodowym ukierunkowanym na nabywanie rzeczywistych umiejętności i kompetencji praktycznych. Zaangażowanie pracodawców w ten proces jest o tyle ważne, że według Raportu PARP „Sytuacja młodych ludzi na rynku pracy z perspektywy MSP” większość pracodawców wskazuje brak przyuczenia i doświadczenia (62,2%) jako barierę w zatrudnieniu młodzież (62,2%) oraz niedopasowanie wykształcenia do potrzeb, czyli braki w wiedzy (nawet ogólnej), luki w zakresie wiedzy technicznej (25,3%). Proponowany projekt ma być odpowiedzią na zdiagnozowane problemy i wyzwania w obszarze transportu oraz zgłaszane uwagi i potrzeby pracodawców w tym sektorze. Projekt przewiduje: 1. Modyfikację programu nauczania na kierunku transport i utworzenie nowej specjalności: Zarządzanie transportem multimodalnym (2 edycje począwszy od roku akademickiego 2024/2025) 2. Stworzenie nowego kierunku na studiach magisterskich – Menedżer transportu (2 edycje począwszy od roku akademickiego 2024/2025) 3. Utworzenie laboratorium