Mapa dotacji

Głównym celem realiz.inw. jest zwięk. dost. transp. poł.-wsch. części woj. kuj.-pom., poprawa bezp. a także ogr. negatywnego wpływu ruchu na środ. naturalne i jakość życia mieszkańców sąsiadujących z drogą miejscowości. Akt. odcinek DW 270 przeb. w relacji Brześć Kuj. – Lubraniec stanowi kluczowy el. sieci dróg woj. w myśl ustaleń Strategii Rozwoju Woj. Kuj.-Pom.. Ciąg przeb.w układzie pół.-poł. łącząc DK 92 i DK 62 (A1) kom. połud.-wsch. część regionu, szczególnie w kontekście dostępu do najważ.szlaku krajowego w transp. samoch. tj. autostrady A1. Ponadto dw nr 270 stanowi istotną arterię w kontekście zachowania spójności powiatu włocł. oraz zapewnienia dostęp. jednego z najliczniej zamieszkiwanych miast w województwie – Włocławka. Planowany do przebudowy odcinek charakt. się znacznym obciążeniem pod względem natężenia ruchu. Wg pomiarów z 2020/21 roku na odcinku BRZEŚĆ KUJ. – IZBICA KUJ. średniodob. ruch roczny wyniósł 3 492 pojazdów z czego 826 zalicza się do grupy sam. cięż.(24%). Tak duży udział ruchu ciężkiego potęguje negat. efekty w postaci emisji zanieczyszczeń (głównie dwutlenek węgla, tlenek węgla, tlenki azotu, dwutlenek siarki, benzen a także pyły i metale ciężkie), hałasu a także nadmiernego zużycia infrastruktury. Należy przy tym zazn., iż w porównaniu z pomiarami z 2015 r. nastąpił ogólny wzrost ruchu wyn. 5%. Ponadto z uwagi na skalę ruchu obserwuje się występ.wielu sytuacji nieb., łącznie w latach 2018 – 2021 na odcinku DW 270 stwierdzono wystąp. 46 zdarzeń drogowych. Opisywane zadanie wyraźnie poprawi możliwości prowadz. ruchu w ciągu dw nr 270, szczególnie z uwagi na plan. podniesienie nośności DW do 115 kN/oś. Projekt jest zgodny z celami zrównow. rozwoju, wpisuje się w realizację celów zrównow. rozwoju ONZ nr 9.1 oraz 11.2 poprzez rozwijanie ogólnodostępnej, regionalnej infrastr. transp. wsp. rozwój gospod. dzięki poprawie przejezdności (potencjalnie dostępności) przez południową i centralną część województwa a także zwięk. odporności infrast