Mapa dotacji

Realizacja projektu przyczyni się do zniesienia barier rozwojowych wynikających z braku obwodnic wielu miast na terenie Dolnego Śląska ograniczających możliwości rozwoju społeczno-gospodarczego regionu. Ponadto, poprawi skomunikowanie terenów leżących na południowych obrzeżach Dzierżoniowa oraz przejęcie ruchu z terenu podstrefy WSSE, docelowo założono powstanie alternatywnego połączenia drogowego, prowadzącego ruch z zachodu na wschód w trasie DW 382, która stanowi tzw. korytarz drogi podsudeckiej, należący do najistotniejszych w województwie jako alternatywne połączenie względem przeciążonej autostrady A4. Inwestycja wpisuje się w poprawę dostępności transportowej Dzierżoniowa, który obok takich ośrodków miejskich tj. Bolesławiec, Złotoryja, Jawor, Świdnica, Ząbkowice Śląskie wskazane zostały jako miasta średnie tracące funkcje społeczno-gospodarcze, jednocześnie wyprowadzając ruch samochodowy z obszaru miasta Dzierżoniów. Powyższe, zwiększy efektywność sieci infrastruktury drogowej w obszarze realizacji projektu i wpisuje się w realizację celu szczegółowego FEDS 2021-2027 Rozwój i udoskonalanie zrównoważonej, odpornej na zmiany klimatu, inteligentnej i intermodalnej mobilności na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym, w tym poprawa dostępu do TEN-T oraz mobilności transgranicznej (EFRR). Projekt jest ostatnim -trzecim etapem realizacji obwodnicy Dzierżoniowa, i obejmuje wykonanie odcinka drogi o długości ok. 5,9 km wraz ze skrzyżowaniami, jezdniami obsługującymi drogę wojewódzką oraz infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Projekt został podzielony na zadania: pierwsze obejmujące przygotowanie dokumentacji niezbędnej do złożenia wniosku projektowego, drugie – obejmujące przygotowanie dokumentacji technicznej, roboty budowlane, służebności niezbędne do zrealizowania inwestycji wraz z obsługą prawną, usługę inżyniera kontraktu. Zadanie trzecie obejmuje realizację działań promocyjnych – wydarzenie podsumowujące projekt, wykonanie tablic informacyjno-pro