Grant Map EU

Projekt „Prace na linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko wraz z elektryfikacją – faza II” obejmuje pozostałą prac i opłat związanych z modernizacją odcinka 1-torowej linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko. Projekt obejmuje w szczególności: • pozostałą część prac budowlanych na odcinku Ełk (bez stacji) – Giżycko (ze stacją), to jest od km 103,994 do km 152,752 linii nr 38, które nie zostały wykonane w ramach Fazy I. • nadzór inwestorski nad robotami budowlanymi Fazy II; • nadzór autorski nad robotami budowlanymi Fazy II; • pozostałe części opłaty za przyłączenie podstacji trakcyjnych: Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze; • pozostała część wykupu gruntów dla odcinka Ełk – Giżycko. Projekt zostanie zrealizowany w ramach następujących zadań: • Zadanie 1 – Roboty budowlane; • Zadanie 2 – Nadzór inwestorski; • Zadania 3 – Nadzór autorski; • Zadanie 4 – Umowy przyłączeniowe; • Zadanie 5 – Wykup gruntów. Projekt zostanie zrealizowany w formule Buduj przez Centrum Realizacji Inwestycji Region Północny, na terenie województwa warmińsko-mazurskiego w powiatach ełckim, giżyckim i kętrzyńskim, gminy: Ełk, Giżycko, Kętrzyn i Korsze. Powyższe działania spowodują polepszenie parametrów technicznych, w tym osiągnięcie technicznych parametrów umożliwiających przejazd pociągów pasażerskich z prędkością V=160 km/h i pociągów towarowych z prędkością V=120 km/h przy nacisku osi 221 kN (22,5 t), a także optymalizację kosztów eksploatacji i poprawę jakości usług kolejowych. Przełoży się to na skrócenie czasu podróży pasażerów i towarów oraz zwiększenie przepustowości linii kolejowych. Wynikiem realizacji Projektu będzie pełna funkcjonalność odcinka Ełk – Giżycko, w zakresie jego elektryfikacji, a w rezultacie osiągnięty zostanie wskaźnik produktu „Długość przebudowanych lub zmodernizowanych linii kolejowych – TEN-T”, w wysokości 48,758 km. Rozwiązania przyjęte w Projekcie umożliwiają w przyszłości wdrażanie systemu ERTMS. Projekt jest częścią więks