Mapa dotacji

Elektryczne zespoły trakcyjne EN57 (1.008 szt) to jeden z podstawowych rodzajów taboru eksploatowanego przez PKP Przewozy Regionalne, konstrukcyjnie przestarzały (średni wiek 26 lat). Nie zapewnia on oczekiwanego przez pasażerów komfortu podróżowania i nie jest przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Zarazem, analiza stanu technicznego posiadanych pojazdów wykazuje że ich zasadnicza konstrukcja mechaniczna jest w stanie dobrym.

Uzasadnione jest więc wykonanie modernizacji polegającej głównie na poprawie estetyki i funkcjonalności wnętrza oraz wymianie na nowoczesne przestarzałych i awaryjnych podzespołów elektrycznych, jak też powodujących hałas i wibracje elementów wózków i sprzęgów międzywagonowych.

Pozyskane na ten cel środki unijne pozwalają na przeprowadzenie modernizacji, która umożliwia pozyskanie taboru o standardzie akceptowalnym w krótkich podróżach regionalnych i nadal przydatnego do obsługi ruchu lokalnego na liniach, na których nie są wymagane prędkości powyżej 100-120 km/godz.

Projekt „Modernizacja elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57”, który zakłada  modernizację 75 szt. elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 pozwoli zaspokoić następując potrzeby:

• zwiększenie komfortu podróży a stąd ograniczenie zmęczenia pasażerów,
• obniżenie kosztów zewnętrznych transportu dzięki przeniesieniu części potoku pasażerskiego z dróg na kolej,
• poprawa warunków i kultury pracy pracowników obsługujących tabor,
• trwałe zwiększenie potoków pasażerskich w pociągach regionalnych obsługujących relacje o dobrej, stabilnej frekwencji na liniach, należących do kluczowych w Polsce ciągów komunikacyjnych.

Ponadto realizacja projektu usprawnia transport pasażerski w relacjach pomiędzy aglomeracjami i ich otoczeniem oraz na obszarach aglomeracji, podnosi poziom zadowolenia pasażerów, a także konkurencyjność usług kolejowych na rynku regionalnego, zbiorowego transportu pasażerskiego.