Mapa dotacji

Centrum Inżynierii Ruchu Morskiego w Akademii Morskiej w Szczecinie, to najnowocześniejszy i największy zespół symulatorów nawigacyjnych w Europie Środkowej, w skład którego wchodzą: jeden wielozadaniowy symulator mostka nawigacyjnego o projekcji wizji w zakresie 270°, wyposażony w rzeczywisty i symulowany ekranowo sprzęt nawigacyjno-manewrowy w tym konsole ARPA i ECDIS; dwa wielozadaniowe symulatory mostków nawigacyjnych o projekcji wizji w zakresie 120°, wyposażone w rzeczywisty i symulowany ekranowo sprzęt nawigacyjno-manewrowy w tym jedną konsolę manewrowo-sterową pędników kierunkowych Voith-Schneider oraz dwa stanowiska z jednomonitorową projekcją wizji wyposażone w symulowany ekranowo sprzęt nawigacyjno-manewrowy.

Do budowy własnych modeli statków służy aplikacja modelowania hydrodynamicznego. Narzędzie to umożliwia zaprogramowanie symulacji ruchu niemal dowolnych typów statków oraz samolotów i śmigłowców (sterowanie przynajmniej dwoma silnikami i śrubami o stałym skoku, śrubami nastawnymi, pędnikami azymutalnymi, sterami klasycznymi, aktywnymi oraz strumieniowymi) w 6 stopniach swobody (ruch postępowy i burtowy, myszkowanie, kołysanie, kiwanie, nurzanie).

Centrum IRM aktualnie dysponuje siedmioma bazami danych europejskich obszarów morskich w tym Europortu, Hamburga, Cieśnin Duńskich (Great Belt, Little Belt, The Sound), Świnoujścia oraz jedenastoma modelami statków w tym gazowców.

Centrum IRM może prowadzić następujące kursy szkoleniowe IMO:

• obsługi radaru i ARPA na poziomie zarządzania, współpracy na mostku oraz poszukiwania i ratowania przy użyciu radaru (kurs modelowy 1.08),
• obsługi symulatorów statku (kurs modelowy 1.22),
• obsługi ECDIS (kurs modelowy 1.27),
• obsługi zintegrowanych systemów nawigacyjnych mostka (kurs modelowy 1.32),
• obsługi automatycznego systemu identyfikacji AIS (kurs modelowy 1.33),
• kursy manewrowania statkiem na poziomie zarządzania (dla starszych oficerów i kapitanów).

Centrum realizuje również zadania ujęte w programie nauczania studentów AM w Szczecinie.

W dziedzinie naukowej Centrum IRM może analizować bezpieczeństwo żeglugi na dowolnym akwenie otwartym i ograniczonym na podstawie rejestrowanych parametrów statków własnych i obcych w odniesieniu do badanego obszaru (rejestrowane parametry to między innymi: pozycje statków, prędkości nad dnem, kąty drogi nad dnem, prędkości po wodzie, kąty drogi po wodzie, kursy, prędkości kątowe, nastawy urządzeń manewrowych – napędu, sterów, kotwic, cum, wymuszenia zewnętrzne oraz oddziaływania holowników).