Grant Map EU

Tereny Śródki i Ostrowa Tumskiego objęte są „Miejskim Programem Rewitalizacji dla Poznania”. Odbudowa mostu Cybińskiego, któremu uchwałą Rady Miasta Poznania z dnia 22 listopada 2007 r. nadano imię Biskupa Jordana, jest jedną z inwestycji przeprowadzonych na wskazanym obszarze.

Celem projektu było stworzenie pieszego połączenia komunikacyjnego między dwiema najstarszymi dzielnicami miasta jako elementu koniecznego dla wzmocnienia równomiernego rozwoju urbanistycznego oraz gospodarczego tych obszarów. Uzyskane w ten sposób połączenie starej dzielnicy Śródki z Ostrowem Tumskim, i dalej ze Starym Rynkiem przyczyniło się do odtworzenia historycznego Traktu Królewsko-Cesarskiego. Obszar Śródki jest miejscem bogatym w zabytki architektury i sztuki o wysokim znaczeniu w skali narodowej. Odbudowa mostu podniosła atrakcyjność tej części miasta.

Z realizacją projektu wiąże się innowacyjna operacja transportu przęsła mostu św. Rocha, który służy obecnie mieszkańcom Śródki i Ostrowa Tumskiego. Konstrukcja mostu, ważąca 360 ton, była przewożona krótkimi odcinkami po torach kolejowych. Następnie dokonano przeniesienia przęsła nad mostem Mieszka I i ostatecznie konstrukcja została osadzona na nowo wybudowanych przyczółkach. Operacja przeniesienia mostu miała miejsce w dniach od 6 do 19 września 2007 r. Wzbudziła duże zainteresowanie mediów oraz mieszkańców Poznania.

W efekcie realizacji zadania powierzchnia wybudowanego obiektu wyniosła 1296 m2 o nośności 60 kN/oś. Most przeznaczony jest dla pieszych oraz dla ruchu rowerowego. Obowiązuje zakaz poruszania się po nim innych pojazdów, z wyjątkiem pojazdów służb ratowniczych.

Most Jordana został nagrodzony przez redakcję “Polskich Dróg”, Instytut Badawczy Dróg i Mostów oraz Ogólnopolską Izbę Gospodarczą Drogownictwa, za oryginalną koncepcję wykorzystania przęsła starego mostu Św. Rocha w konstrukcji mostu łączącego obecnie Śródkę z Ostrowem Tumskim.