Grant Map EU

Projekt pt. „Przebudowa ulic: Legionów (DK 17, 74), Al. Jana Pawła II (DK 17) i Hrubieszowskiej (DK 74) w Zamościu” zakładał przebudowę trzech ulic, które leżą w ciągu drogi krajowej nr 17 oraz drogi krajowej nr 74. Zakres planowanej inwestycji obejmował gruntowną przebudowę ulic na odcinku ok. 4 km, skrzyżowań w ciągu tej trasy, a także budowę i przebudowę infrastruktury towarzyszącej.

Po przeprowadzeniu przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych w Warszawie kontroli ex-ante zadania dotyczącej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia oraz projektu umowy został ogłoszony przetarg nieograniczony zgodnie z P.Z.P. na wykonawstwo robót. Termin otwarcia ofert określono na 14.04.2011r . Przewidywana data podpisania umowy 29.04.2011r. W dniu 2011-03-02 zostało wysłane ogłoszenie o przetargu nieograniczonym drogą elektroniczną , do publikacji w Suplemencie do DUUE. W dniu 2011-03-05 ogłoszenie o zamówieniu zostało zamieszczone z numerem 73731-2011- TED Tenders Electronic Daily. Po ukazaniu się w DUUE ogłoszenie zostało umieszczone na stronie internetowej Miasta Zamość.

Termin otwarcia ofert został ustalony na dzień 2011-04-14 , godz. 10:00 z zachowaniem Art. 43 ustawy Pzp tj. 40 dni od dnia przekazania ogłoszenia o zamówieniu Urzędowi Oficjalnych Publikacji Wspólnot Europejskich.

Po rozstrzygnięciu przetargu nieograniczonego w dniu 29.04.2011r została podpisana umowa nr ZDG/34.1/10/VII-SPZ/354/2011 pomiędzy Miastem Zamość a firmą Przedsiębiorstwo Robót Drogowych spółka z o.o. w Zamościu na wykonanie robót budowlanych z terminem do 31.10.2011r. Wykonawca w dniu 04 maja przejął plac budowy.

Podpisana w dniu 8 listopada 2010 r.  umowa o dofinansowanie projektu w ramach działania 6.1: Rozwój sieci drogowej TEN-T priorytetu VI: Drogowa i lotnicza sieć TEN-T Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007 – 2013 pomiędzySkarbem Państwa – Centrum Unijnych Projektów Transportowych z siedzibą w Warszawie, ul. Bonifraterska 17, 00-203 Warszawa, a beneficjentem projektu Miastem  Zamość – miastem na prawach powiatu określała całkowitą wartość projektu na  26 662 187 PLN, z czego unijne dofinansowanie to 22 662 859 PLN.      Rozstrzygnięcie przetargów nieograniczonych w ramach zadania zmniejszyło  zakres finansowy.  W związku z powyższym podjęte zostały działania w celu zrealizowania brakującego odcinka drugiej jezdni na odcinku od ronda przy ul. Zamojskiego poprzez drugi przejazd przez tory do ul. Kilińskiego. Obwodnica Zamościa od strony wschodniej realizowana była etapami w ubiegłych latach , stosownie do możliwości finansowych Miasta. Zgodnie z realizowanym Projektem przez Miasto Zamość ulica Legionów na odcinku ronda na skrzyżowaniu ulic Legionów – Zamoyskiego do ronda na skrzyżowaniu ulic : Wyszyńskiego – Jana Pawła II – Hrubieszowska jest w przekroju poprzecznym dwujezdniowa. Pozostawienie ulicy „ wąskiego gardła ” o długości około 200 m od torów do ronda na skrzyżowaniu ul. Legionów – Zamoyskiego będzie m.in. blokowało przejazd, zakłóci płynność ruchu, zwiększy wypadkowość.Lokalizacja inwestycji (wschodnia część miasta) ma duże znaczenie dla mieszkańców Zamościa i ruchu tranzytowego do wschodniej granicy Polski. Ulica Legionów jest drogą krajową prowadząca do przejścia granicznego z Ukrainą w miejscowości Hrebenne, natomiast ulica Hrubieszowska jest drogą krajową prowadzącą ruch tranzytowy do przejścia granicznego w Zosinie.      Podjęte działania w celu zwiększenia zakresu rzeczowo-finansowego w Ministerstwie Infrastruktury  i Ministerstwie Rozwoju Regionalnego okazały się skuteczne. W dniu 16.04.2012r został podpisany Aneks , pomiędzy Skarbem Państwa – Centrum Unijnych Projektów Transportowych i Miastem Zamość, rozszerzający zakres rzeczowy zadania i ustalający finansowanie zadania. Wartość projektu została ustalona na kwotę 24.167.830,63 PLN, w tym wielkość dofinansowania 20.542.656,03 PLN.Dla realizacji nowego zakresu ,zgodnie z procedurą P.Z.P. wybrane zostały następujące jednostki: – Przedsiębiorstwo Robót Drogowych spółka z o.o. w Zamościu – realizacja robót drogowych uzupełniających,- Dyrekcja Inwestycji Miejskich spółka z o.o. w Lublinie – nadzór inwestorski nad robotami drogowymi uzupełniającymi. Termin zakończenia całości zadania został przesunięty na 30 czerwca 2012r.

W ramach inwestycji dokonano przebudowy ulic: Legionów, al. Jana Pawła II oraz Hrubieszowskiej. Zakres robót obejmował branże: drogową, elektryczną, teleinformatyczną, sanitarną, inżynierie ruchu oraz zieleń (nasadzenia).

Ulica Legionów

Ulica Legionów przebudowana została od ulicy Starowiejskiej do z skrzyżowania z ulicami: Wyszyńskiego, Hrubieszowską i al. Jana Pawła II. W celu polepszenia warunków ruchu wykonano poszerzenia i przebudowy skrzyżowań i drogami bocznymi. Na odcinku od ul. Starowiejskiej – przez tory kolejowe – do ul. Zamojskiego wykonano drogę jednojezdniową. Skrzyżowanie z ulicą Zamojskiego przebudowano na skrzyżowanie typu rondo stanowiące znaczne ułatwienie dla pojazdów wyjeżdżających z ul. Zamojskiego. Odcinek od ul. Zamojskiego do ul. Hrubieszowskiej wykonany został jako dwujezdniowy. Skrzyżowanie ulic: Legionów, al. Jana Pawła II, Hrubieszowskiej oraz Wyszyńskiego przebudowano na skrzyżowanie typu rondo. Ponadto wykonano sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu z drogą wewnętrzną. W ramach inwestycji wykonano:- poszerzenia jezdni z dostosowaniem do istniejącego przekroju nowego odcinka obwodnicy wybudowanego w 2004r.- rozbudowano skrzyżowania z ul. Kilińskiego, poszerzono wlotów oraz dokonano segregacji ruchu we wszystkich kierunkach- wykonano skrzyżowanie z ul. Zamoyskiego typu rondo- na odcinku od ul. Zamoyskiego do ul. Wyszyńskiego wykonano drugą jezdnię o dwóch pasach ruchu- przebudowano skrzyżowanie ulic Legionów – Wyszyńskiego – Hrubieszowskiej – Jana Pawła II wraz z odcinkiem ulicy Wyszyńskiego wynikającym z konieczności zmiany włączenia tej ulicy do skrzyżowania- wybudowano ciągi pieszo-roweroweKonstrukcja nowej nawierzchni i poszerzeń:– 4cm: warstwa ścieralna z SMA 0/12.8- 8cm: warstwa wiążąca z betonu asfaltowego BA 0/20- 11cm: podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego BA 0/25- 20cm: podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie- 15cm: warstwa technologiczna – grunt stabilizowany cementem RM=2.5 MPaWyrównanie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni:– 4cm: warstwa ścieralna z SMA 0/12.8- 8cm: warstwa wiążąca z betonu asfaltowego BA 0/20- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego BA 0/16Funkcja i klasa wybudowanej drogi:Dla odcinka jednojezdniowego:- klasa drogi            – GP- kategoria ruchu         – KR-4- prędkość             – 70 km/h- obciążenie             – 100kN/oś- szerokość jezdni         – 7.00m- szerokość pasów awaryjnych     – 2×2.00- pobocze ziemne         – 1.50-2.00Dla odcinka dwujezdniowego- klasa drogi             – GP- kategoria ruchu         – KR-4- prędkość             – 50 km/h- obciążenie             – 100kN/oś- jezdnia                 – 2×7.00mAleja Jana Pawła IIDwujezdniową aleje Jana Pawła II przebudowano na odcinku od szpitala im. Jana Pawła II do ulicy Lwowskiej w istniejącym ciągu, natomiast na odcinku od skrzyżowania z ulicami: Legionów Hrubieszowską oraz Wyszyńskiego do szpitala im. Jana Pawła II jezdnię wykonano z dostosowaniem zmiany włączenia do skrzyżowania z ulicami: Legionów, Hrubieszowskiej oraz Wyszyńskiego. Na przejściu dla pieszych przy szpitalu wykonano sygnalizację świetlną.W ramach inwestycji wykonano:- zmieniono usytuowanie jezdni na odcinku od skrzyżowania z ulicą Hrubieszowską do głównego przejścia dla pieszych prowadzącego do szpitala- wybudowano zjazd na osiedle Słoneczny Stok w obrębie skrzyżowania z ulicą Kresową- wybudowano ciągi pieszo-roweroweKonstrukcja nowej nawierzchni i poszerzeń:– 4cm: warstwa ścieralna z SMA 0/12.8- 8cm: warstwa wiążąca z betonu asfaltowego BA 0/20- 11cm: podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego BA 0/25- 20cm: podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie- 15cm: warstwa technologiczna – grunt stabilizowany cementem RM=2.5 MPaWyrównanie i wzmocnienie istniejącej nawierzchni:– 4cm: warstwa ścieralna z SMA 0/12.8- 8cm: warstwa wiążąca z betonu asfaltowego BA 0/20- warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego BA 0/16Funkcja i klasa wybudowanej drogi:– klasa drogi                – GP- kategoria ruchu             – KR-4- prędkość                 – 50 km/h – obciążenie                – 100 kN/oś- szerokość jezdni             – 2×7.00m- szerokość poboczy utwardzonych     – 2.00m- pasy włączeń i wyłączeń z ruchu     – 3.0-3.5m

Ulica Hrubieszowska

Ulica Hrubieszowską – część krajową – wykonano dwujezdniowo. W obrębie przebudowanej ulicy wykonano ekrany akustyczne. Ulica Hrubieszowska – część powiatowa oraz ulica Wyszyńskiego przebudowane zostały na odcinku wynikającym z konieczności zmiany włączenia do wybudowanego ronda.

W dniu 28 czerwca 2012 r. zadanie polegające na przebudowie istniejacej jezdni ul. Legionów w Zamościu i budowie drugiej jezdni na przejeżdzie kolejowym w ramach projektu “Przebudowa ulic: Legionów (DK 17,74), Al. Jana Pawła II (DK 17) i Hrubieszowskiej (DK 74) w Zamościu” zostało odebrane i przkazane do użytku.