Grant Map EU

Projekt pn. „Przebudowa falochronu wschodniego w Świnoujściu” realizowany był w latach 2008 – 2012. Celem realizacji projektu było  przywrócenie parametrów wytrzymałościowych i statecznościowych falochronu wschodniego w Świnoujściu, z uwagi na stale pogarszający się stan techniczny budowli, narażonej na oddziaływanie silnych prądów morskich. Prace inwestycyjne polegały na przebudowie skarpy zachodniej w części nadwodnej oraz podwodnej falochronu o długości 1 461,4 m. W dniu 3 grudnia 2009 r. rozpoczęto prace przygotowawcze, a w kwietniu 2010 r. przystąpiono do właściwych prac budowlanych. Zakończenie wszystkich robót budowlanych nastąpiło 31 lipca 2012 roku. Projekt miał także na celu polepszenie osłony wejścia do portu w Świnoujściu i ochrony przed falowaniem oraz zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi na torze wodnym Świnoujście – Szczecin. Przebudowany falochron stanowi również istotny element osłony wejścia do portu zewnętrznego w Świnoujściu, który wraz z budową terminalu skroplonego gazu ziemnego (LNG) stanowi strategiczną inwestycję dla gospodarki całego kraju.  W ramach robót inżynieryjno – budowlanych, objętych projektem, wykonano między innymi następujące prace: 1)   w zakresie części podwodnej, skarpy zachodniej falochronu wschodniego: – roboty pogłębiarskie – czerpanie gruntu z głębokości do -15,20 p.p.m., z załadowaniem na szalandę – 51.534,91 m³, –  wykonanie podwodnego narzutu kamiennego luzem z obiektu pływającego, z wyładunkiem mechanicznym pod kontrolą nurków – 51.825,85 m³, –  formowanie materacy gabionowych, wypełnianie ich kamieniem i podczepianie geowłókniny – 5.398 szt., –  układanie pod wodą materacy gabionowych, połączenie ich w całość, przy współpracy zespołu nurków i sondażystów – 5.398 szt., 2)    w zakresie części nadwodnej, skarpy zachodniej falochronu wschodniego: –  czyszczenie powierzchni betonowych przez strumieniowanie wodne wysokociśnieniowe – 8.267,98 m², –   rozbiórka wykładzin skarp z bruku w miejscu zapadlisk – 3.500,57 m², –   betonowanie zapadlisk w części nadwodnej mieszanką betonową C-30 hydrotechniczną – 966,70 m³, –   wykonanie bruku z kamienia naturalnego na skarpach –  2.500,57 m², –   wykonanie spoinowania bruków kamiennych – 8.267,98 m².