Mapa dotacji

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu są badania przemysłowe i prace rozwojowe z dziedziny wysokich technologii lotniczych, które zmierzają do ulokowania na rynku światowym wysoce innowacyjnego, nie występującego dotychczas w branży lotniczej wyrobu, łączącego cechy dwóch popularnych konstrukcji: wiatrakowca i motolotni. Jest to unikalne połączenie, możliwe wyłącznie w przypadku tych dwóch rodzajów statków powietrznych, które stanowi wyraźną lukę rynkową na dynamicznie rozwijającym się rynku Generel Aviation. Prace w projekcie będą się skupiały na opracowaniu rozwiązań optymalnych dla nowej konstrukcji, ich badaniach w skali laboratoryjnej oraz naturalnej na demonstratorach technologii, aż po proces dowodowy pod nadzorem lotniczym i badania w locie. Pod tym względem projekt nie odbiega od typowej metodologii prowadzenia prac badawczo-rozwojowych w lotnictwie i zawiera wszystkie typowe etapy. Docelowy wyrób będzie posiadał możliwość konwersji elementów nośnych, tj. wirnika i skrzydła, w celu uzyskania funkcjonalności dwóch statków powietrznych, przy zapewnieniu niezbędnego bezpieczeństwa na wysokim, lotniczym poziomie. Zakłada się maksymalną integrację kadłuba, zespołu napędowego, układu sterowania i osprzętu pilotażowo-nawigacyjnego tak, aby jedynym elementem wymiennym/konwertowanym było skrzydło/wirnik. Będzie to jedno z głównych wyzwań projektu. Dla osiągniecia celów przewiduje się realizacje trzech etapów prac, w tym jednego badań przemysłowych oraz dwóch prac rozwojowych, z których ostatni będzie etapem badań w locie. Okres realizacji projektu obejmuje cztery lata. Przy bardzo dużym dośw