Mapa dotacji

Celem Projektu jest opracowanie innowacyjnego w skali świata produktu – sprężarki do silnika turbośmigłowego nowej generacji, która będzie miała kluczowy wpływ na pracę i wydajność całego silnika – zapewni większą moc wyjściową silnika na docelowym pułapie przelotowym, lepszy współczynnik zużycia paliwa (nawet o 15%), a także dłuższy czas pracy pomiędzy przeglądami (5000 godz.). Nowa sprężarka cechować się będzie wyższym sprężem powietrza (16:1) oraz wyższym stosunkiem mocy do masy (5,5 SHP/kg). Opracowany w Projekcie produkt znajdzie zastosowanie w silnikach turbośmigłowych nowej generacji dedykowanych do samolotów dla lotnictwa biznesowego i ogólnego. Projekt jest odpowiedzią na jedną z głównych potrzeb rynku docelowego tj. na rosnące zapotrzebowanie na nowoczesne technologie, które pozwolą na obniżenie kosztów eksploatacji oraz osiągnięcie wyższej efektywności pracy silnika turbośmigłowego, przy zachowaniu bezpieczeństwa pracy. Koncepcja realizacji Projektu zakłada przeprowadzenie badań przemysłowych oraz prac rozwojowych mających na celu opracowanie nowej sprężarki, opracowanie prototypu sprężarki, a także przetestowanie jej w warunkach zbliżonych do rzeczywistych. Przedmiotowa innowacja produktowa zostanie wdrożona na rynek poprzez udzielenie licencji przez Spółkę podmiotowi z Grupy GE, który zapewni, że wykorzysta wyniki prac B+R w prowadzonej na terytorium RP działalności gospodarczej, tj. rozpocznie produkcję wybranych komponentów nowej sprężarki. Przeznaczenie pomocy publicznej art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) Numer programu pomocowego SA.41471(2015/X) (Rozporządzenie Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego z dnia 25 lutego 2015 r. w sprawie warunków i trybu udzielania pomocy publicznej i pomocy de minimis za pośrednictwem Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (Dz.U. z 2015 r., poz.299)