Mapa dotacji

W ramach Projektu opracowana zostanie innowacyjna technologia chłodzenia, uszczelniania i kontroli luzów promieniowych i osiowych dedykowana sekcji gorącej nowoczesnej turbiny wysokiego ciśnienia. Rezultat Projektu stanowić będzie autorską technologię GE Company Polska sp. z o.o. i jednocześnie będzie to pierwsza tego typu technologia opracowana w Polsce. Rezultat Projektu stanowić będzie innowację produktową i znajdzie szerokie zastosowanie w silnikach lotniczych. Projekt zakłada przeprowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych, w ramach których opracowany zostanie prototyp turbiny wysokiego ciśnienia, z autorską technologią chłodzenia, a następnie testy w warunkach laboratoryjnych i zbliżonych do rzeczywistych. Rezultat Projektu przyniesie korzyści odbiorcom docelowym, w postaci ograniczenia kosztów eksploatacji floty powietrznej, poprzez wzrost efektywności silnika i poprawę współczynnika zużycia paliwa (SFC) o 15%. Ponadto wydłużony zostanie czas pomiędzy serwisami i przeglądami, co wpłynie na zmniejszenie kosztów serwisowania, a tym samym poprawę ogólnej ekonomiki utrzymania floty powietrznej. Realizacja Projektu wpłynie pozytywnie na rozwój Spółki i umocnienie jej pozycji na rynku i przyniesie korzyści polskiej branży lotniczej. Projekt jest spójny z „Planem na rzecz zrównoważonego rozwoju” opracowanym przez Ministerstwo Rozwoju, gdzie branżę lotniczą wskazano jako strategiczną dla uzyskania wiodącej pozycji Polski na rynku globalnym. Zakres Projektu bezpośrednio koresponduje z zapisami Krajowych Inteligentnych Specjalizacji, w szczególności KIS9, co potwierdza zasadność realizacji Projektu i jego zgodność z kierunkiem rozwoju gospodarki Polski. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014).