Grant Map EU

Przeprowadzone zostaną badania nad materiałami i technologiami, a następnie zaprojektowana i wdrożona zostanie nowa rodzina foteli, dedykowanych do kołowej komunikacji zbiorowej. Planuje się, że rodzina foteli obejmować będzie co najmniej:fotel ze zintegrowanym fotelikiem dziecięcym,fotel nierozkładalny,dwa fotele rozkładane (bez funkcji zintegrowanego fotelika dziecięcego),fotel pilota. Celem prac nad rodziną foteli będzie minimalizacja masy oraz istotne zwiększenie poziomu bezpieczeństwa w transporcie publicznym. Ma to być zapewnione, między innymi, dzięki podjęciu ścisłej współpracy naukowo-badawczej firmy OBR Ster z czołowymi polskimi instytucjami, zajmującymi się problematyką bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dobór rozwiązań konstrukcyjnych i materiałów będzie podyktowany nie tylko tym, by spełnić obowiązujące, minimalne wymagania, ale również tym, by uwzględniał nowe, dodatkowe kryteria bezpieczeństwa. Zostaną one dopiero zdefiniowane, w wyniku przeprowadzenia w ramach niniejszego projektu analizy rzeczywistych wypadków drogowych z udziałem autobusów. Wnioskodawca planuje zrewolucjonizować pod względem bezpieczeństwa zwłaszcza sposób transportu w autobusach osób nieletnich. W rezultacie, opracowany zostanie pierwszy na rynku fotel, dedykowany do pojazdów kategorii M3, wyposażony w zintegrowane urządzenie przytrzymujące dziecko, chroniące je przed skutkami zderzeń. W stanie złożonym, fotel ten będzie umożliwiał komfortowy i bezpieczny transport również osób dorosłych. Wszystkie fotele z rodziny, będą dostępne z możliwością wyposażenia w funkcję detekcji zajętości miejsc i zapięcia pasa bezpieczeństwa. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014).