Mapa dotacji

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014),Projekt „Systemu wykrywania obiektów i unikania kolizji dla małych lub bezzałogowych statków powietrznych” (IDAAS), wychodzi naprzeciw nowym wyzwaniom w dziadzinie bezpieczeństwa lotu. Zakłada on integrację niezależnych sensorów pomiarowych pracujących w różnych technologiach (optoelektroniczne, akustyczne, laserowe i radarowe) z dedykowanym modułem pomiarowo-obliczeniowym, w którym zaimplementowane zostaną algorytmy przetwarzania i analizy danych rozpoznawczych. System antykolizyjny zostanie zaprojektowany, jako konfigurowalny pod względem liczby i jakości sensorów, w związku z charakterystyką platform powietrznych, do których będzie przeznaczony. W ramach projektu zostaną przebadane grupy sensorów wchodzących w skład systemu IDAAS konfigurowanego dla konkretnej kategorii statku powietrznego. Dzięki takiemu podejściu będzie to kompletny, wysoce zaawansowany i w pełni autonomiczny system antykolizyjny. Aspektem najistotniejszym jest idea wykorzystania i połączenia w systemie IDAAS technologii detekcji zarówno aktywnej, półaktywnej, jak i w pełni pasywnej, w celu pozyskania informacji o potencjalnych zagrożeniach. Czyni to przyszły system niezależnym w stosunku do aktualnie istniejących, ponadto skutecznym w konfrontacji z niestandardowymi użytkownikami przestrzeni powietrznej, latającymi bez nadzoru służb kierowania ruchem lotniczym oraz bez wykorzystania aktualnie stosowanych systemów identyfikacji powietrznej. Realizowany projekt i jego przyszłe wdrożenie w znaczącym stopniu przyczyni się do zwiększenia ogólnego bezpieczeństwa lotów w segmencie intensywnie rozwijającego się „małego” lotnictwa prywatnego i komercyjnego oraz przygotowuje do postępującej integracji cywilnej przes