Mapa dotacji

Głównym celem projektu jest opracowanie innowacyjnej, w skali min. kraju i Europy, technologii spawania laserowego i łukowego elementu odlewanego z obudową turbiny (manifold) oraz opracowanie technologii spawania laserowego elementów wastegate dla obudów turbin w miejsce spawania elektronowego (EB-welding). Prace badawcze odnosiły się będą zarówno do pozyskania nowej wiedzy z obszaru opracowania optymalnych parametrów procesu, ale również pozwolą na opracowanie metodologii określania wpływu rodzaju stosowanej technologii na wielkość i jakość emisji pyłów i gazów do środowiska pracy, a pośrednio do atmosfery, co (po raz pierwszy w tej dziedzinie przemysłu) umożliwi precyzyjne określenie wielkości emisji z uwzględnieniem takich zmiennych jak rodzaj stosowanej techniki spawania, parametry przebiegu procesu, czy też rodzaj materiału. Do najważniejszych rezultatów projektu zaliczyć należy: 1. Zaproponowanie na rynku zasadniczo zmienionego produktu o następujących przewagach technologicznych: większa żywotność elementu, osiąganie lepszych parametrów pracy turbosprężarki takich jak większe moce silnika, wydłużenie długości życia turbiny, osiągnięcie możliwości pracy w wysokich temperaturach, brak rozszczelnień układu w porównaniu do połączeń śrubowych a co za tym idzie również mniejsze straty cieplne; 2. Wdrożenie nowych rozwiązań technologicznych w zakresie stosowanych technologii spawania, co przełoży się na następujące przewagi: skrócenie czasu montażowego, ograniczenie ilości potencjalnych błędów produkcyjnych, zmniejszenie ilości spawów, czasu realizacji procesu, ograniczenie zużycia energii, emisji itp.; 3. Opracowanie technologii pozwalającej na zastosowanie przemysłowe spawania laserowego w miejsce EB-welding, co pozwoli na istotne ograniczenie kosztów procesu. W celu osiągni