Mapa dotacji

Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie prac rozwojowych prowadzących do opracowania, wykonania oraz wykonania testów walidacyjnych zintegrowanego systemu antykolizyjnego dla pojazdów szynowych poruszających się w ruchu miejskim (pojazdy tramwajowe). System wykorzystywać będzie do przekazywania informacji najnowsze zdobycze w zakresie technologii oświetleniowej LED oraz transmisji sygnałów z wykorzystaniem światła VLC (Visible Light Communication). Zakłada się wykorzystanie w systemie komunikacji pomiędzy samymi pojazdami (tramwajami) V2V (Vehicle to Vehicle), jak również komunikację pomiędzy pojazdami a infrastrukturą I2V (Infrastructure to Vehicle). Projektowany cyfrowy układ identyfikowania kolizji będzie wyposażony w system operacyjny czasu rzeczywistego i technologię zobrazowania informacji na wyświetlaczach przeziernych typu HUD, jako interfejs pomiędzy systemem i operatorem/motorniczym. W ramach niniejszego projektu przygotowane będą założenia techniczne oraz dobrane zostaną układy transmisji danych pod kątem zastosowania transmisji VLC z równoczesnym opracowaniem algorytmów pracy systemu antykolizyjnego włączając w te prace również dobór systemu wizualizacji komunikatów w technologii wyświetlaczy przeziernych HUD. W trakcie prac rozwojowych wykonane zostaną prototypy elementów systemu spełniających, wymagania dotyczące środowiska eksploatacji oraz parametrów transmisji optycznej VLC. Wykonane zostaną również testy prototypów elementów systemu zarówno w środowisku laboratoryjnym i rzeczywistym, dzięki którym możliwa będzie weryfikacja zgodności z przyjętymi założeniami. Nowy, innowacyjny w skali światowej produkt, skierowany będzie do podmiotów działających na dynamicznie rozwijającym się europejskim i polskim rynku tramwajowych przewozów pasażerskich i będzie realną odpowi