Mapa dotacji

W ostatnich kilku latach w krajach wysokorozwiniętych w Europie i na Świecie zaczęto stosować technologię BIM (Building Information Modeling) do modelowania mostów i innych konstrukcji inżynierskich w procesie projektowania jak i zarządzania infrastrukturą komunikacyjną. Technologia ta pozwala na stworzenie trójwymiarowego modelu konstrukcji w zunifikowanym formacie, w którym to zapisane są również wszystkie informacje na jej temat. Unifikacja formatu powoduje, że w tym samym modelu mogą być umieszczone informacje o wszystkich branżach. Ponadto, poza kompleksowym modelem trójwymiarowych konstrukcji wraz z wszystkimi branżami, technologia BIM pozwala na umieszczenie w modelu wszystkich informacji o konstrukcji, takich jak właściwości materiałów, przeprowadzone remonty i wzmocnienia, koszty budowy, remontów i utrzymania, etc. Pozwala to na bardziej efektywne projektowanie (integracja wszytkich branż w jednym modelu pozwala na eliminacje błędów projektowych i strat z tym związanych), zarządzania budową (model trójwymiarowy integrujący wszytkie branże pozwala na uniknięcie błędów na etapie budowy i zwiazanych z nimi kosztów) i utrzymaniem mostów (integracja wszystkich danych o obiekcie w jednym modelu pozwala na lepsze zarządzanie i optymalizację kosztów utrzymania i remontów) oraz innych konstrukcji inżynierskich. W konsekwencji pozwala też na redukcję ilości zużytej energii, materiałów i środków pieniężnych, tym samym realizując założenia strategii zrównoważonego rozwoju i gospodarki niskoemisyjnej. W związku z powyższym, technologia BIM jest postrzegana, jako przyszłość w branży i w krajach najbardziej rozwiniętych jest już wymagana jako standard dla wszystkich większych i bardziej skomplikowanych projektów konstrukcji inżynierskich finansowanych z pieniędzy publicznych. Od niedawna jest też preferowana przez prywatnych inwestorów jako narzędzie pozwalające na usprawnienie procesu budowlanego.