Mapa dotacji

Przedmiotem projektu jest przebudowa ul. Buforowej – drogi wojewódzkiej nr 395, która łączy się bezpośrednio z Autostradą A4, leżącą w sieci TEN-T, w węźle Wrocław – Wschód. Po wybudowaniu południowego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, ul. Buforowa będzie umożliwiała dwa alternatywne połączenia z Autostradą A4, na węzłach Wrocław Wschód oraz Wrocław Bielany Wrocławskie. Ul. Buforowa ma szczególne znaczenie dla połączeń Wrocławia z południowo-wschodnią częścią regionu. Do czasu ukończenia południowego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, jest to jedna z głównych dróg prowadzących do Centrum Miasta od strony południowej. Dla mieszkańców Wrocławia i gmin ościennych jest często jedyną drogą dojazdową do miejsc pracy, zlokalizowanych w mieście i na przemysłowych terenach w sąsiedztwie A4. Zadanie obejmuje: • przebudowę ul. Buforowej na odcinku o dł. 2,9 km od wiaduktu kolejowego do granicy miasta • przebudowę wiaduktu kolejowego na linii nr 349 Św. Katarzyna – Wrocław Kuźniki z rezerwą dla linii Wrocław- Jedlina Zdrój • przebudowę przejazdu kolejowego linii kolejowej nr 285 Wrocław – Jedlina Zdrój • budowę dwóch jezdni (2×2) na odcinku od wiaduktu do ul. Konduktorskiej • budowę ronda – skrzyżowanie z ul. Terenową i Buforowa boczną (sięgacz) Ponadto planuje się budowę nowej jezdni zachodniej, skrzyżowań z sygnalizacją świetlną ITS, dróg rowerowych, chodników, ciągu pieszego, zjazdów, zatok i przystanków autobusowych z DIP, przejść dla pieszych z azylami ze wzbudzaną sygnalizacją świetlną. Przebudowana zostanie kolidująca infrastruktura drogowa, podziemna, zbudowane odwodnienie ze zbiornikiem retencyjnym, oświetlenie inteligentne. Przewidziane są rezerwy pod ewentualne ekrany akustyczne i przyszłe torowisko tramwajowe. Projekt obejmuje dokumentację i promocję. Planowany do realizacji zakres jest niezależny technicznie i finansowo. Po zakończeniu ul. Buforowa będzie drogą klasy G, dwujezdniową do skrzyżowania z ul. Konduktorską, na pozostał