Mapa dotacji

Projekt dotyczy usługi w zakresie wykonania badań dotyczących jakości i zgodności z określonymi wymogami lub normami oraz certyfikacji.Projekt zakłada badanie trwałości i wytrzymałości oraz certyfikację wyrobu budowlanego w postaci żelbetowego ekranu przeciwdźwiękowego mającego zmniejszać skutki hałasu generowanego w transporcie szynowym.Prefa Sp. z o.o. przygotowała koncepcję innowacyjnego rozwiązania technicznego w postaci niskiego żelbetowego ekranu przeciwdźwiękowego z planowanym zastosowaniem w obszarze ruchu kolejowych pojazdów szynowych. Koncepcja opiera się na zintegrowaniu posadowienia ekranu z panelami przeciwdźwiękowymi oraz obniżeniu ekranu do wysokości 1,2 m w celu uzyskania lepszego wpływu na otaczający krajobraz oraz szersze możliwości zastosowania od obecnie stosowanych rozwiązań.Koncepcja ta została skonsultowana z Biurem Ochrony Środowiska Polskich Linii Kolejowych S.A., będących zarządcą infrastruktury kolejowej w Polsce. Biuro Ochrony Środowiska PLK S.A. wyraziło wstępne zainteresowanie wdrożeniem proponowanych rozwiązań.Prototyp opartego na powyższej koncepcji ekranu przeciwdźwiękowego powinien zostać przebadany pod kątem trwałości i wytrzymałości.Zakres koniecznych badań obejmuje: badania betonu warstwy nośnej mrozoodporność, nasiąkliwość, wytrzymałość, badania betonu warstwy akustycznej mrozoodporność, nasiąkliwość, wytrzymałość, gęstość, badania przyczepności warstwy akustycznej do nośnej, badanie wytrzymałości mocowania panelu przeciwdźwiękowego do posadowienia ekranu.Do wprowadzenia produktu do obrotu, zgodnie z ustawą o wyrobach budowalnych, konieczna jest także certyfikacja wyrobu w postaci procesu aprobacyjnego polegającego na dopuszczeniu wyrobu budowalnego do stosowania w budownictwie komunikacyjnymzakończonego wydaniem Krajowej Oceny Technicznej.