Mapa dotacji

Projekt polega na realizacji następujących zadań, w podziale na etapy: Etap I: Zadanie 1. Zakup niskoemisyjnych, niskopodłogowych autobusów zasilanych olejem napędowym Działanie 1.1. Zakup autobusów zasilanych olejem napędowym – standard Działanie 1.2. Zakup autobusów zasilanych olejem napędowym – midi Autobusy z silnikiem Diesla Autobusy mają być fabrycznie nowe, odpowiadające warunkom technicznym zawartym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej, posiadające homologację. Konstrukcja pojazdów i zastosowane rozwiązania mają zagwarantować co najmniej 10 lat eksploatacji . Zastosowane rozwiązania techniczne muszą być sprawdzone, produkowane seryjnie a ich niezawodność musi być potwierdzona w kilkuletniej eksploatacji. Pojazdy muszą być produkowane seryjnie, tzn. muszą znajdować się w bieżącej ofercie sprzedaży. Autobusy mają być produkowane z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć techniki i wiedzy warsztatowej zapewniającej bezawaryjną pracę przy minimalnym nakładzie robót utrzymania bieżącego. Materiały wykorzystywane do produkcji autobusów muszą być dopuszczone do stosowania w działalności gospodarczej na terenie UE. Konstrukcja autobusów oraz wszystkie inne elementy mają być wykonane z materiałów nierdzewiejących lub trudnordzewiejących. Autobusy z silnikami diesla powinny spełniać normę emisji spalin minimum Euro 6. Etap II: Zadanie 2. Zakup niskoemisyjnych, niskopodłogowych autobusów hybrydowych Działanie 2.1. Zakup autobusów hybrydowych przegubowych W autobusach hybrydowych mają być zastosowane równoległe lub szeregowe układy hybrydowe z systemem magazynowania energii w akumulatorach litowo -jonowych oraz układami odzysku energii hamowania. Zmagazynowana w ten sposób energia w bateriach powinna umożliwić przejazd autobusu na odległość co najmniej 1 km. Etap III: Zadanie 3. Zakup stacjonarnych automatów KKM do sprzedaży biletów Działanie 3.1. Zak