Mapa dotacji

Przedmiotem projektu jest integracja transportu zbiorowego z transportem indywidualnym w GS w relacji z KrOF. W ramach Projektu planowane są następujące zadania inwestycyjne: 1. Budowa Skawińskiego Centrum Komunikacyjnego (SCK) obejmuje następujące prace: budowę miejsc postojowych, budowę jezdni manewrowej, budowę pętli autobusowej, budowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych w obrębie dworca, budowę wiaty rowerowej wraz z panelami fotowoltaicznymi oraz budowę i przebudowę infrastruktury towarzyszącej. Koncepcja SCK obejmuje integrację różnych rodzajów środków transportu zbiorowego i indywidualnego której celem jest zwiększenie wykorzystania transportu zbiorowego i rowerowego kosztem indywidualnego samochodowego. W związku z tym konieczne jest zapewnienie dostępu do SCK zarówno pieszych, rowerzystów jak i kierowców, czego konsekwencją jest budowa infrastruktury osób korzystających z transportu zbiorowego (chodnik), infrastruktury rowerowej i ul. Kolejowej. Założenia te znajdują odzwierciedlenie w poszczególnych planowanych do realizacji zadaniach. W związku z powyższym w ramach projektu powstanie zintegrowany węzeł przesiadkowy, który pozwala na integrację oferty przewozowej różnych środków transportu zbiorowego – komunikacji miejskiej (autobusy – planowana pętla) i pozamiejskiej (kolej) z transportem indywidualnym – w ramach systemu P+R. Jednocześnie planowane parkingi P&R, K&R oraz B&R, planowane CPR, zatoki, peron, oznaczenia wizualne, tablice informacyjne, rozkłady jazdy, kasy biletowe i biletomat parkingowy zintegrowany z transportem masowym spowodują, że SCK będzie miejscem umożliwiającym dogodną zmianę środka transport, wyposażonym w niezbędną infrastrukturę dla obsługi podróżnych. 2. Ciągi pieszo rowerowe i ścieżki rowerowe na terenie miasta Skawina i miejscowości Radziszów w tym wykup działek, które obejmuje trzy obszary: Skawina Centrum, Skawina Północ, Radziszów. Planowana długość ciągów pieszo-rowerowych, ścieżek rowerowych i kontrapasów w GS wyniesi