Grant Map EU

Projekt obejmuje rozbudowę ul. Myślenickiej na odcinku o długości ok. 2,375 km od na odcinku od ronda przy zjeździe z autostrady A-4 do skrzyżowania z ulicami Niewodniczańskiego i Krzyżańskiego wraz z infrastrukturą towarzyszącą, jak również promocję projektu.

Szczegółowy zakres robót budowlanych przewidzianych do realizacji obejmuje:

• rozbudowę, budowę i przebudowe jezdni i chodników wraz z przebudową skrzyżowań ul. Myślenickiej z ulicami: Warszewicza, Morozewicza, Merkuriusza Polskiego, Siarczanogórską, Siarczki, Szybisko, Sawiczewskich, Niewodniczańskiego
• budowę murów oporowych na odcinkach: od km 0+392,50 do km 0+447,90 oraz od km 0+822,80 do km 0+882,50;
• przebudowę i budowę zjazdów do posesji na całej długości wnioskowanego odcinka;
• przebudowę i budowę kanalizacji deszczowej ze studniami rewizyjnymi oraz wylotami do odbiorników oraz wpustami deszczowymi i przyłączami na odcinku od km 0-296,00 do km 2+069,50;
• przebudowę istniejących przepustów drogowych w miejscach: w km 1+300,30, w km 1+836,00 oraz na odcinku od km 1+990,50 do km 2+007,40;
• przebudowę rowów na odcinkach: od km 1+977,90 do km 1+990,50 oraz od 2+007,40 do km 2+021,30;
• przebudowę i budowę sieci oświetlenia ulicznego na odcinku od km 0+023,30 do km 2+070,45;
• przebudowę sygnalizacji świetlnej wraz z budową pętli indukcyjnych i przewodów zasilających na odcinku od km 0+464,30 do km 564,30;
• przebudowę kolidującej sieci elektroenergetycznej wraz z przyłączami oraz likwidacją nieczynnych odcinków sieci na odcinkach: od km 0-033,75 do km 0+907,25, od km 0+922,70 do km 0+923,95, od km 1+180,10 do km 1+361,80, od km 1+717,90 do km 1+729,20, od km 1+925,10 do km 1+996,95, od km 2+024,80 do km 2+070,35;
• przebudowę kolidującej sieci teletechnicznej wraz z przyłączami na odcinkach: od km 0-254,05 do km 0-141,80, od km 0-034,35 do km 0+621,20, od km 0+755,85 do km 1+978,60, od km 2+024,10 do km 2+094,30;
• przebudowę kolidującej sieci wodociągowej wraz z przyłączami oraz likwidacją nieczynnych odcinków sieci na odcinku od km 0+000,00 do km 2+089,75;- przebudowę kolidującej sieci gazowej wraz z przyłączami na odcinkach: od km 01011,15 do km 0+034,45, od km 0+235,80 do km 0+270,60, od km 0+344,15 do km 0+425,55, w kin 0+597,50, w km 0+711,00, w km 0+882,75, w km 0+980,60, w km 1+231,55, od km 1+277,30 do km 1+310,30, w km 1+528,95, od km 1+596,00 do 1+605,85, odkm 1+756,65 do km 1+928,00, w km i+942,00, od km 2+025,25 do km 2+075,75;- wykonanie zabezpieczenia istniejącej sieci gazowej wysokiego ciśnienia biegnącej poprzecznie pod drogą w km 1+369,00;- przebudowę kolidujących przyłączy kanalizacji sanitarnej w następujących miejscach: w km 0+530,85, w km 0+582,65, w km 0+597,05, w km 0+609,80, w km 0+676,20;- rozbiórkę budynków gospodarczych na odcinku od km 2+012,10 do km 2+023,85;- wycinkę kolidującej zieleni oraz nasadzenia nowej zieleni.

W wyniku realizacji projektu powstanie układ drogowy z jezdną o szer. 7,0m o obustronnymi chodnikami o szer. 2,0m. Przebudowa drogi wprowadzi zatem podział w ruchu kołowym oraz pieszych i rowerzystów. Przewidziano rozwiązania wykraczające ponad rozwiązania wynikające z dyrektywy 2008/96: w projekcie przewidziano w 3 miejscach zatoki autobusowe, w tym jedną dłuższą zapewniającą zatrzymanie się autobusu o dł. 12 m przybezpiecznej wymianie pasażerów. Wszystkie zatoki będą typu otwartego z obniżonym krawężnikiem typu peronowego. Wzdłuż przystanków  wykonane zostaną pasy medialne dla os. niepełnosprawnych. W celu zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom ruchu w projekcie planuje się korektę skrzyżowań, w celu zapewnienia ich czytelności, a dodatkowo uspokojenie ruchu uzyskane zostanie poprzez zastosowanie środkowego brukowanego pasa o szerokości 1,0m, w rejonie skrzyżowań i przejść dla pieszych przewidziano przerwę w pasie, na skrzyżowaniach planuje się powierzchnie wyniesione lub – w przypadku braku takiej możliwości – nawierzchnie odmienne kolorystycznie. W rejonie szkoły przewidziano na przejściu dla pieszych zastosowanie wzbudzanej sygnalizacji świetlnej.