Mapa dotacji

Przedmiotem projektu jest wdrożenie na terenie działającego zakładu nowej usługi opartej o model wypracowany w ramach przeprowadzonych prac badawczo rozwojowych. Nowa technologia ma pozwolić na rozszerzenie zakresu działalności na sektor lotniczy, jak również dostarczyć nową jakość świadczonych usług.Nowa innowacyjna usługa w połączeniu z innowacyjnym procesem technologicznym będą oryginalne i charakterystyczne dla wyspecjalizowanego segmentu detali o cienkich o powierzchniach nierozwijalnych takich jak części lotnicze np. łopatki turbin lotniczych i inne detale o aerodynamicznych powierzchniach.Opracowaliśmy autorską metodę komputerowego wspomagania procesów przygotowania produkcji przy użyciu zmodyfikowanej techniki szybkiego prefabrykowania (która wyewoluowała z metody Rapid Prototyping) z wykorzystaniem techniki trójwymiarowego drukowania prefabrykatów na drukarce 3D. Skraca ona wydatnie czas dostarczenia prototypu do klienta i zmniejsza zużycie drogich i twardych materiałów oraz narzędzi obrabiarki. Jest to nowa metoda nie stosowana jeszcze w skali kraju a prawdopodobnie również Europy.Metoda zakłada wykonywanie z odpowiednim naddatkiem technologicznym prefabrykatów (np. łopatek turbin) na drukarce 3D w tworzywach sztucznych (np. ABS). Dokładność drukarki jak i jakość powierzchni jest jednak zbyt mała na potrzeby produkcji lotniczej. Dlatego zastosowano technologię hybrydową. Detale otrzymywane z drukarki 3D będą w dalszym toku poddawane obróbce wykańczającej na dokładnych frezarkach CNC trzy- i pięcio-osiowych. Taki prototyp z tworzywa ABS jest dostarczany klientowi do testów w środowisku docelowym i akceptacji. Po wprowadzeniu ew. zmian drukowany może zostać wykonany kolejny prototyp i tak aż do uzyskania założonego rezultatu. Finalny produkt wykonywany jest już bez strat z docelowego materiału na frezarkach 3 lub 5 osiowych w odpowiedniej liczbie egzemplarzy.W ramach projektu zaplanowano zakup maszyn i urządzeń oraz specjalistycznego oprogramowania.