Mapa dotacji

Celem niniejszego projektu jest opracowanie sterowalnej i odzyskiwalnej rakiety suborbitalnej pn. „SIR” z silnikiem hybrydowym SF1000 bazującym na ekologicznych materiałach pędnych. Innowacyjność proponowanego rozwiązania w skali co najmniej rynku polskiego determinują kluczowe cechy nowości tj. : – zdolność do wyniesienia 50 kg ładunku na wysokość minimum 100 km n.p.m., – silnik o impulsie całkowitym 1 [MNs], o głównych parametrach: ciąg 3-6 ton i czas pracy 20-40 s, – system kontroli lotu zapewniający jej sterowalność, – dwuetapowy system odzysku zapewniający jej 100% odzyskiwalność, – system awaryjnego wyłączenia rakiety umożliwiający kontrolowane przerywanie misji, – system regulacji ciągu za pomocą dławienia przepływu na wtrysku, – zastosowanie napędu hybrydowego na ekologiczne materiały pędne w optymalnej proporcji podtlenku azotu i parafiny. Projekt odpowiada na światowe trendy w zakresie transportu kosmicznego oraz wychodzi naprzeciw oczekiwaniom rynkowym wynikającym z możliwości wysyłania ładunków (“eksperymentów”) w przestrzeń kosmiczną. Wnioskodawca planuje wdrożenie rezultatów prac B+R poprzez świadczenie usług badawczych na platformie rakietowej, a także produkcję i sprzedaż rakiet badawczych oraz paliwa do rakietowego silnika hybrydowego. Grupę docelową projektu stanowią klienci instytucjonalni na szczeblu krajowym i europejskim, tj. agencje kosmiczne; jednostki naukowe, firmy komercyjne (segment upstream) działające w branży kosmicznej, sektor wojskowy, a także podmioty obsługujące kosmodromy/wyrzutnie rakiet w Europie. Projekt realizowany przez SpaceForest Sp. z o.o. we współpracy z Instytutem Maszyn Przepływowych PAN. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014)