Mapa dotacji

Przedmiotem projektu są badania nad technologią wytwarzania obrzeża wnęki drzwi pojazdu (komponentu z blachy na potrzeby branży motoryzacyjnej). Obecnie produkcja obrzeży wnęki drzwi pojazdu przewiduje formowanie na zasadzie tłoczenia na zimno lub na gorąco oddzielnych elementów w postaci słupków i podłużnic w końcowym trójwymiarowym kształcie, a następnie ich łączenie przez spawanie. Metoda ta jest skomplikowana i kosztowna, zarówno z uwagi na konieczność przygotowania indywidualnych tłoczników do realizacji oddzielnych komponentów, jak i ze względu na trudność późniejszego spawania odpowiednich zakończeń łączących o trójwymiarowym kształcie. W ramach projektu opracowana i zwalidowana zostanie znacząco udoskonalona technologia wytwarzania obrzeża wnęki drzwi pojazdu. Zgodnie z udoskonaloną technologią, wykonywany będzie zestaw oddzielnych elementów płaskich, które następnie będą łączone za pomocą spawania, tworząc jednolity płaski półprodukt obrzeża wnęki drzwi. Następnie płaski półprodukt będzie formowany na gorąco w celu uzyskania obrzeża wnęki drzwi o kształcie przestrzennym. Wdrożenie wyników prac B+R przeprowadzonych w ramach projektu technologii umożliwi wytwarzanie obrzeży wnętrza drzwi, które: – będą lżejsze; – będą bardziej bezpieczne; – będą tańsze w produkcji; – będą szybciej wytwarzane. Projekt realizowany będzie w 3 etapach. Wyniki prac B+R zostaną wdrożone w działalności własnej Wnioskodawcy. Główną grupą docelową są podmioty, z którymi Wnioskodawca aktualnie współpracuje. Są to zarówno koncerny samochodowe (FCA, VW group, PSA, BMW, TOYOTA, RENAULT-NISSAN, HYUNDAI, KIA), jak również niezależni producenci komponentów samochodowych (około 20 firm, działających głównie na terenie Europy Środkowo-Wschodniej). Grupę tą uzupełnić można