Mapa dotacji

Głównym celem projektu jest stworzenie symulatora szkoleniowego do zastosowania w kolejnictwie. Rezultatem projektu będzie nowy produkt w postaci symulatora SARTEM – jest to połączenie zalet wykorzystania rzeczywistego pulpitu lokomotywy i wysoko zaawansowanych technologii wizualizacji i symulacji z wykorzystaniem technologii rzeczywistości rozszerzonej, co stanowi o innowacyjności rozwiązania. Jest to odpowiedź na wchodzące wymogi prawne oraz potrzebę rynku – tylko w Polsce jest ponad 16 tys. maszynistów, którzy od 2019 r. będą musieli przejść obowiązkowe 3-godzinne szkolenie na symulatorze w ciągu roku. ponad 16 tys. Zastosowanie symulatora SARTEM wykorzystującego technologię VR to znaczna oszczędność w zakresie zakupu symulatora jak i jego eksploatacji. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Symulator odpowiadać będzie na najnowsze wymagania dotyczące symulatorów kolejowych, zgodnie z ustawodawstwem polskim i unijnym. Celem symulatora jest umożliwienie przećwiczenia i doskonalenia umiejętności oraz nawyków do prawidłowego i bezpiecznego prowadzenia pociągów w różnych warunkach (w dowolnych porach dnia i warunkach atmosferycznych) – umożliwiać będzie weryfikację wiedzy teoretycznej oraz praktyczną naukę procedur w przypadku zdarzeń nietypowych i awarii pojazdu. Symulator SARTEM zostanie wyposażony w pulpit maszynisty pojazdu kolejowego oraz we wszystkie urządzenia sterujące, urządzenia bezpiecznej kontroli jazdy pociągu, podzespoły oraz inne elementy wchodzące w skład standardowego wyposażenia takiego pulpitu. Symulator umożliwi wizualizację tras stanowiących odzwierciedlenie istniejących linii kolejowych. Odbiorcą Wnioskodawcy są przewoźnicy kolejowi (w dużej mierze są to spółki z kapitałem publicznym) oraz