Mapa dotacji

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Głównym celem projektu będzie przeprowadzenie prac badawczo-rozwojowych, w rezultacie których powstanie innowacyjny, automatyczny mobilny system prewencyjnego utrzymania świetlnych pomocy nawigacyjnych dla portów lotniczych w postaci mobilnego robota. System umożliwi automatyczne pomiary natężenia światła i zarządzania cyklem życia opraw świetlnych pomocy nawigacyjnych (AGL – Airport Ground Lights) w granicach wymaganego natężenia światła na lotniskach użytku publicznego dostosowanych do prowadzenia operacji lotniczych w warunkach obniżonej widzialności 550 mniejsze niż RVR mniejsze niż 350m (Runway Visibility Range – widzialności wzdłużnej drogi startowej) tj. w CAT II oraz poniżej widzialności RVR 350m tj.CAT Realizacja prac B+R pozwoli na wprowadzenie systemu proaktywnego opartego o wielowymiarową analizę danych – predictive maintanance i sztuczną inteligencję. Stworzony w wyniku projektu system sensorów, umieszczony na platformie mobilnej będzie umożliwiał wykonywanie pomiarów w sposób automatyczny a archiwizowane dane pomiarowe będą analizowane poprzez wykorzystanie narzędzi predykcyjnych. Powstałe rozwiązanie będzie stanowiło innowacyjność na skalę międzynarodową Odbiorcą docelowym w/w rozwiązania będą porty lotnicze w kraju i zagranicą. Efektem wdrożenia produktu będzie m.in. opracowanie charakterystyki starzenia oraz zużywania się opraw nawigacyjnych, zoptymalizowanie ilości opraw zapasowych na lotniskach, zmniejszenie presji czasu wymiany opraw niesprawnych oraz minimalizacja prawdopodobieństwa wystąpienia awarii.