Grant Map EU

Przedmiotem projektu jest opracowanie technologii hybrydowego modułu zasilania, do którego budowy wykorzystane zostaną ogniwa litowo-jonowe oraz ogniwa magnezowo-jonowe, stanowiące innowacyjne rozwiązanie zarówno w skali krajowej, jak i międzynarodowej. Dodatkowo w ramach projektu zostanie opracowany system zarządzania ogniwami i pakietami mający za zadanie zapewnienie poprawnej pracy ogniw, pakietów oraz hybrydy pakietów. Projekt zakłada prowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych przez Instytut Metali Nieżelaznych Oddział w Poznaniu Centralne Laboratorium Akumulatorów i Ogniw oraz spółkę Inżynieria Maszyn Klimatycznych i Urządzeń Specjalnych. W projekcie założono wykonanie ogniw magnezowo-jonowych, pakietów ogniw magnezowo-jonowych, a finalnie modułów hybrydowych składających się z pakietów ogniw litowo-jonowych oraz ogniw magnezowo-jonowych. Zaplanowane prace obejmują badania elektryczne, mechaniczne oraz klimatyczne, zarówno ogniw i pakietów magnezowo-jonowych, litowo-jonowych oraz prototypów technologicznych hybrydowych modułów zasilania. Ponieważ hybrydowy moduł zasilania wpisuje się w obszar urządzeń podwójnego stosowania, planuje się również badania modułów w polowych systemach zasilania. Budowa rozwiązań hybrydowych umożliwi przeprowadzenie badań referencyjnych obu technologii, jak i sprawdzenie celowości budowy rozwiązań hybrydowych. Rezultaty projektu zostaną wdrożone do działalności gospodarczej IMKiUS i zostaną zaoferowane na rynku polskim i zagranicznym. Innowacyjna technologia w obszarze infrastruktury do magazynowania i konwersji energii elektrycznej może zostać wykorzystana w rozwijającej się branży samochodów elektrycznych i hybrydowych, wpływając na rozwój tej branży. Przed złożeniem wniosku członkowie Konsorcjum zweryfikowali czystość patentową i potwierdzili br