Mapa dotacji

Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Rezultatem projektu będzie opracowanie siedzenia dedykowanego dla komunikacji miejskiej, charakteryzującego się polepszonymi, w stosunku do produktów dostępnych na rynku, właściwościami funkcjonalnymi w zakresie łatwości usuwania zabrudzeń (efekt antygraffiti). Zakłada się, że modyfikacja cech funkcjonalnych PA6 lub PA6-GF zostanie osiągnięta metodami kompandingu lub poprzez modyfikację chemiczną w obszarze warstwy wierzchniej w tracie procesu wtrysku lub po jego zakończeniu. Ponadto, podjęte będą badania nad wzmocnieniem efektu antygraffiti poprzez odpowiednią modyfikację cech geometrycznych warstwy wierzchniej. Zmniejszenie swobodnej energii powierzchniowej i nadanie powierzchniom właściwości antygraffiti ułatwi usuwanie z nich zabrudzeń w postaci substancji tłustych, markerów oraz farb. Pozytywny skutek modyfikacji zostanie potwierdzony na drodze prób łatwości usuwania zabrudzeń. W tym miejscu należy podkreślić, że modyfikacja tworzywa ma nie tylko prowadzić do zmniejszenia energii powierzchniowej, ale efekt ma być zachowany pomimo ekspozycji materiału na działanie czynników środowiskowych. Trwałość modyfikacji ma być od dwóch do pięciu razy większa niż dla rozwiązań obecnie stosowanych. Należy podkreślić, że poprawa cech funkcjonalnych nie może nastąpić kosztem istotnego zmniejszenia właściwości wytrzymałościowych i zwiększenia kosztów produkcji. Nowość produktowa będzie bezpośrednią odpowiedzią na zapotrzebowanie rynkowe. Pojawienie się na rynku siedzenia będzie sposobem na ograniczenie skutków aktów wandalizmu w taborze komunikacji masowej.