Mapa dotacji

Rozbudowa i przebudowa DK 94 w Sosnowcu – Etap I Rozbudowa skrzyżowania DK 94 z ul. Długosza

Stan przed przebudową:

Konieczność przebudowy DK94 w granicach Sosnowca wynika z jej niedostosowania do funkcji jakie pełni w układzie drogowym kraju, regionu i miasta a także do aktualnych warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne.

Skrzyżowanie DK94 z ul. Długosza było jednopoziomowe, z sygnalizacją świetlną (zdjęcie nr 1). Stanowi ono „wąskie gardło” zarówno na trasie głównej jak i w połączeniach wewnętrznych w obrębie miasta i konurbacji górnośląskiej, a tym samym spowodowało to wyczerpywanie się jego przepustowości na tym odcinku.

Stan po realizacji projektu:

Głównym celem projektu jest poprawa dostępności do miasta – DK94 jest najważniejszym ciągiem komunikacyjnym łączącym Sosnowiec ze wsch. częścią województwa śląskiego i dalej z Małopolską, Podkarpaciem i Lubelszczyzną.

Kolejnym celem projektu jest zintegrowanie infrastruktury drogowej m. Sosnowca z głównymi ciągami komunikacyjnymi w TEN-T poprzez realizację odcinka DK94 dla zapewnienia płynnego przepływu ruchu pomiędzy drogami przebiegającymi przez Sosnowiec a pozamiejskimi ciągami TEN-T.

Cele szczegółowe:

• poprawa jakości podróży – zwiększenie płynności podróżowania (ok. 46%), zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów (ok. 3,8%) i poprawa warunków BRD (ograniczenie kosztów zdarzeń drogowych o ok. 23%)
•  ograniczenie emisji zanieczyszczeń (o ok. 12%) oraz ograniczenie oddziaływania na klimat (ok. 8%)

Ponadto projekt pozwoli na:

• ograniczenie zatorów komunik. poprzez eliminację ograniczeń przepustowości na odcinku DK94 i tym samym zwiększenie dostępności do ciągów TEN-T,
• stymulację lokalnej gospodarki, wzrost konkurencyjności i atrakcyjności inwestycyjnej obszaru miasta.

Oszacowany stopień realizacji celów mierzalnych jest pochodną skalkulowanych oszczędności w kosztach eksploatacji, zanieczyszczeń i użytkowników zawartej w SW (por. załącznik).

Projekt jest komplementarny ze Strategią UE dla regionu Morza Bałtyckiego, wpisuje się w:

• cel „Ocalenie morza”, cel cząstkowy „Bogata i zdrowa dzika fauna i flora”, zagadnienie priorytetowe „Zagrożenia – Ograniczenie stosowania i oddziaływania substancji niebezpiecznych” – projekt poprawia gospodarkę ściekową,
• cel „Zwiększenie dobrobytu”, cel cząstkowy „Przystosowanie się do zmiany klimatu, zapobieganie ryzyku i zarządzanie ryzykiem” – m.in. dzięki zmniejszeniu emisji gazów ciepl.

Projekt przyczynia się do realizacji polityki równości szans – dzięki poprawie BRD łatwiejsze będzie poruszanie się po drodze i uczestnictwo w ruchu drogowym osób niepełnosprawnych.

Ponad to celami szczegółowymi inwestycji są:

• zwiększenie przepustowości układu drogowego,
• poprawa warunków i BRD,
• zmniejszenie oddziaływań i uciążliwości ruchu drogowego (szczególnie ruchu tranzytowego),
• poprawa spójności i dostępności komunikacyjnej.

W celu osiągnięcia planowanych celów w ramach realizacji projektu zrealizowano wykonanie m.in.:

• rozbudowę istniejącego skrzyżowania jednopoziomowego dróg DK-94 (al. Zagłębia Dąbrowskiego) z DP-7623S (ul. Jana Długosza) na skrzyżowanie dwupoziomowe z rondem w ciągu drogi powiatowej,
• przebudowę drogi krajowej 94 od skrzyżowania z drogą powiatową 7623S do łącznicy węzła „Zuzanny” na odcinku ok. 565m oraz od skrzyżowania na odcinku ok.745m. Łączna długość przedmiotowego odcinka wynosi ok.1310,00m,
• przebudowę drogi powiatowej 7623S po stronie zachodniej DK-94 na odcinku długości ok.210m i odcinku ok.120 m po stronie wschodniej (do miejsca pierwszej zabudowy); łącznie długość odcinka objętego przebudową wyniesie ok.330m
• budowę łącznic bezpośrednich NW, SE umożliwiających zjazd z DK-94 poprzez pasy wyłączenia,
• budowę łącznic bezpośrednich NE, SW umożliwiających włącznie do DK-94 poprzez pas włączenia,
• przebudowę zjazdów publicznych z DK-94 w nawiązaniu do nowoprojektowanej geometrii poziomej i pionowej,
• budowę zabezpieczeń akustycznych,
• zabezpieczenie i przebudowę sieci uzbrojenia terenu.

Terminy:

Termin odbioru końcowego: 26 marzec 2021 r.

Wydane zaświadczenie uprawniające do rozpoczęcia użytkowania 17 maja 2021 r.