Mapa dotacji

Przedmiot i gł. założenia projektu planowanego przez Miasto GW, obejmują kompleksową rozbudowę istniejącego w mieście systemu dróg rower. Etap II dot.(przedmiotowy proj.): ul.Czartoryskiego i ul.Dekerta na odcinku od zakończenia istniejącego ciągu pieszo-rowerowego do ul.Srebrnej; ul.Myśliborska na odcin. od ronda Szczecińskiego do skrzyż. z ul.Sportową, Marcinkowskiego i Konstytucji 3 Maja oraz w ciągu ul. Al. Konstytucji 3 Maja do skrzyż. z ul. Sportową, Marcinkowskiego i Myśliborską do ul.Żelaznej;ul.Piłsudskiego po stronie Parku Kopernika na odcin. od zakończenia istniejąc. ciągu pieszo-rowerowego do skrzyż. z ul. Walczaka; od ul.Mickiewicza do ul.Chodkiewicza; ul.Żwirowa na odcinku od skrzyż. ul. Słowiańskiej i Roosevelta do ul.Błotnej. Ponadto proj. obejmuje:wykonanie poprawy elementów infrastr. rowerowej, oraz wymianę oświetlenia z sodowego na ledowe przy przejściach dla pieszych (20 szt)- opis tech- ekonomiczny 2.3. Dł wspartej infrastr rower. wyniesie 4,025km (w tym dł.wyb. 3,935km, dł. przeb. 0,09km) Szacowany roczny spadek emisji gazów cieplarnianych (CI 34) 9,61. Liczba pr. w których sfin. koszt racj uspr. dla os.niepełnosprawnych-1 szt. Okres realizacji III/2016- IV/2019. Celem projektu jest poprawa mobilności miejskiej w GW poprzez budowę, rozbudowę i przebudowę ścieżek rower. spełniających gł. funkcję korytarzy transport,a także szersze wykorzyst transportu niezmotor.indywid.Proj. stawia na niskoemisyjny śr. transp. rower. (obok dobrze funkcjonującego trans. zbior),który pełnić będzie funkcję dojazdu do pracy, inst. pub.oraz formę aktyw. spędz.czasu wolnego przez m GW i gmin MOFGW, a także alternatywny dla transp. sam.Pr. kontyn. wcześniejsze przedsięw.jednocześnie wykazując potencjał rozwoj. Grupą docel. są obecni użytk. ścieżek rower. z GW i gmin oraz potenc.użytkownicy, którym brakuje infrastr. rower. Pr. wpisuje się w cel rozwoj.2, działanie 2.1.2 Strategii ZIT MOFGW(SW 2.3.7)[…]