Mapa dotacji

Budynek dworca multimodalnego w Sanoku już z daleka przykuwa uwagę oryginalną architekturą – przeszkloną fasadą z krzyżującymi się aluminiowymi profilami, na które nałożono okleinę z jasnego drewna. W nocy specjalny układ lamp ledowych umożliwia wyświetlanie na elewacji różnorodnych wzorów i kolorów. W środku dominuje stal i surowy beton. Na dwóch kondygnacjach rozplanowano poczekalnie, kasy, biura, lokale gastronomiczne i handlowe, punkt informacji turystycznej oraz skrytki do przechowywania bagażu. Na piętro można wjechać ruchomymi schodami. Budynek jest energooszczędny, ogrzewany systemem łączącym gazowe pompy cieplne z modułami fotowoltaicznymi, które wypełniają zadaszenie wiat autobusowych.

Obok architektury zadbano również o rozwiązania, które pozwalają sprawnie i wygodnie zmienić środek transportu. Na usytuowany w pobliżu zabytkowy dworzec PKP można przejść zabudowaną kładką nad torami. Przystanki mają tutaj wszyscy przewoźnicy operujący na terenie Sanoka oraz Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Sanok-Lesko, którzy do tej pory korzystali z różnych miejsc rozsianych po całym mieście. Obok dworca ustawiono również wiatę dla rowerów, a przy niej stanowisko umożliwiające dokonanie prostych napraw. – Inwestycja jest kluczowym elementem budowy spójnego, efektywnego i bezpiecznego systemu przewozów pasażerskich w Sanoku i okolicy. Sam budynek dworca posiada zaplecze handlowe i gastronomiczne.

W ramach projektu wykonano również 43 km linii komunikacji miejskiej. Powstały place manewrowe, przystanki dla autobusów, przystanek dla autobusu miejskiego, postój taksówek i parking dla samochodów osobowych. Kupiono także 11 niskoemisyjnych autobusów oraz wybudowano dwa obiekty „bike&ride” i „park&ride” ze 155 miejscami postojowymi.